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11月1日,由中铁四局承建的新建贵阳至南宁高速铁路贵州段(以下简称:贵州段)五标甲良三号隧道“拱隧一体”结构施工稳步推进。

图为甲良三号隧道“拱隧一体”结构施工中
甲良三号隧道位于贵州段五标独山东至荔波区间,隧道全长703米,为单洞双线,洞身最大埋深约110米,该隧道为溶蚀侵蚀低山谷地地貌,地形起伏较大,山体坡度陡,地表植被发育,隧道范围内不良地质主要为顺层、围岩、岩溶。
该隧道自2020年3月开始施工以来,历经大小溶洞十余处。其中2020年9月14日在出口段DK145+565处揭示的一大型溶洞,溶腔纵向长度约60米,横向宽度20-65米,高度约65米。

图为甲良三号隧道“拱隧一体”结构施工中
“该溶洞处理属于有限空间深基坑工程,具有风险高、危险性大的特点。”贵州段五标二工区现场负责人邹正家告诉记者,此溶洞对隧道下一步施工具有较大的安全隐患。
邹正家介绍,项目部根据溶洞地质条件及其与隧道对应位置关系,经过多方研讨,最后确定隧道通过溶洞段采用“拱隧一体”结构施工,即在隧道里修建拱桥跨越溶洞段,溶洞基坑开挖深度19.76米。
目前,拱隧一体”结构施工正稳步推进。预计2023年2月25日完成溶洞段无渣道床施工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。