近日，武汉轨道交通 12 号线凌吴村站正式开挖，标志着该工点进入关键性深基坑施工阶段。

凌吴村站是一座地下三层车站，基坑全长 279.7m。开挖深度标准段 24.112～24.585m。该基坑采取明挖法施工，基坑开挖深度较大，周边临近建筑物。同时基坑存在软土地层及砂层，地质情况复杂，软土地层变形大、砂层渗漏水风险是本工程安全控制的重点。

针对本工程开挖特点，武汉轨道交通 12 号线工程项目部积极应对，多次组织专题会议，建立风险台账并提前采取各类措施，严格按照软土层 ” 时空效应原理 ” 组织施工；采取信息化管理，加强对基坑的监测，制定详细有针对性的应急预案，保证应急物资充足；开挖过程中，在地连墙墙缝间设置止水钢板，减少接缝渗漏风险。

下一步，项目部将持续加强落实各项安全生产保障措施，打造多道 ” 安全锁 “，狠抓安全生产管理，确保高质量完成各项节点任务目标。

武汉轨道交通 12 号线属第四轮建设规划线路，也是武汉市轨道交通线网 ” 环线 + 快线 ” 的结构中唯一一条环线。12 号线线路全长约 59.9km，全地下敷设，两次穿越长江、一次穿越汉江，将与 14 条地铁线路实现换乘，共设车站 37 座，其中与其他轨道交通线路换乘站 26 座，且通达武昌和汉口两座国铁车站。12 号线全线开通后，将串联武汉三镇金融商圈、对外交通枢纽和大型居住组团，构建和完善中心城区 ” 环网交织 ” 的轨道线网结构，有效缓解交通拥堵和客流压力，促进城区经济持续快速发展。