作为胶州市核心区首条轨道交通线,地铁8号线支线目前正积极推进中,总计完成投资约7亿元。首个站点少海北站预计月底将进行基坑开挖施工。
日前,记者在地铁8号线支线工程少海北站看到,两台液压履带式起重机高举塔臂紧张搬运重物,工作人员正在焊接钢筋笼,大型成槽机正在下挖,准备将焊接好的钢筋笼放入地槽、再浇筑混凝土,做成一幅地连墙。该站点是地铁8号线支线胶州市域内的第一个站点,建成后该站点长度218米,宽度20.1米,是地下两层的岛式车站。“正在进行的是混凝土冠梁及支撑施工,已经完成该工序工程量的40%,预计11月底进行基坑开挖施工。”现场负责人介绍。
地铁8号线支线工程起于地铁8号线大涧站,终于胶州火车站,途经城阳区、胶州市,均为地下线。全长约20.4公里,设车站12座、车辆基地1座。胶州段起于胶州城阳界,终于胶州火车站,途经大沽河管委和胶东、九龙、三里河、阜安、中云办事处。全长约15.8公里,设车站11座、车辆基地1座。根据规划,地铁开通后胶州火车站至大涧站运行23分钟;胶州火车站至五四广场站运行62分钟,胶州老城区纳入青岛1小时生活圈。
地铁8号线支线是胶州市核心区首条轨道交通线,是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目,总投资165.15亿元,其中胶州段投资141.23亿元。目前,地铁8号线支线大沽河博物馆站、少海北站、福州南路站、泸州路站等8个站点已全面展开施工。绿化迁移已经全部完成。管线迁改加快推进,已完成10.15公里,占比52.4%;总计完成投资约7亿元。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定