作为胶州市核心区首条轨道交通线,地铁8号线支线目前正积极推进中,总计完成投资约7亿元。首个站点少海北站预计月底将进行基坑开挖施工。
日前,记者在地铁8号线支线工程少海北站看到,两台液压履带式起重机高举塔臂紧张搬运重物,工作人员正在焊接钢筋笼,大型成槽机正在下挖,准备将焊接好的钢筋笼放入地槽、再浇筑混凝土,做成一幅地连墙。该站点是地铁8号线支线胶州市域内的第一个站点,建成后该站点长度218米,宽度20.1米,是地下两层的岛式车站。“正在进行的是混凝土冠梁及支撑施工,已经完成该工序工程量的40%,预计11月底进行基坑开挖施工。”现场负责人介绍。
地铁8号线支线工程起于地铁8号线大涧站,终于胶州火车站,途经城阳区、胶州市,均为地下线。全长约20.4公里,设车站12座、车辆基地1座。胶州段起于胶州城阳界,终于胶州火车站,途经大沽河管委和胶东、九龙、三里河、阜安、中云办事处。全长约15.8公里,设车站11座、车辆基地1座。根据规划,地铁开通后胶州火车站至大涧站运行23分钟;胶州火车站至五四广场站运行62分钟,胶州老城区纳入青岛1小时生活圈。
地铁8号线支线是胶州市核心区首条轨道交通线,是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目,总投资165.15亿元,其中胶州段投资141.23亿元。目前,地铁8号线支线大沽河博物馆站、少海北站、福州南路站、泸州路站等8个站点已全面展开施工。绿化迁移已经全部完成。管线迁改加快推进,已完成10.15公里,占比52.4%;总计完成投资约7亿元。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...