11月30日，位于桦甸市红石镇的蒲烟高速公路最后一座隧道—大东沟隧道右线顺利贯通，至此，蒲烟04工区内3.5座13.2公里隧道全部实现双幅安全顺利贯通。

大东沟隧道为左右线分离式隧道，左线全长2707m，右线全长2733m，最大埋深171.9m。隧道区地貌主要单元为构造、剥蚀低山地貌，地势起伏较大，地表沟谷发育，受汛期影响较大。隧道围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅴ级围岩占比49.4%，Ⅳ级围岩占比50.6%。围岩主要为强化砂岩夹页岩，顶部少量碎石，碎石抗冲刷能力弱自稳能力差，强风化岩节理裂隙发育，岩质软，岩体极破碎，围岩自稳能力差，施工风险高、施工难度大。

自进场以来，在项目公司抢前抓早、战雪天、斗严寒，严抓疫情防控；在施工过程中，精心筹划组织，科学合理组织生产，认真贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，加强超前地质预测预报，严格管控各项风险源，加快推进工程建设进度，确保了工区全线所有隧道安全顺利贯通。

据悉，大蒲柴河至烟筒山高速公路工程为PPP项目，全长191.374公里。设计标准按双向4车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，计划2023年10月形成通车条件。

项目建成后，可以加快吉林省“一主、六双”产业空间布局、促进区域协调发展，改善交通环境，有效促进沿线旅游开发、社会经济发展，同时对巩固国防具有重要意义。