近日,由公司承施的地铁22号线政务中心东站接收竖井内,盾构机按照设计里程磨桩而出进入套筒,标志着地铁22号线政务中心站~政务中心东站盾构区间左线顺利贯通,成为北京轨道交通22号线第一个实现单线贯通的盾构区间,为后续右线盾构掘进打下坚实基础。

政务中心站~政务中心东站区间沿兆善大街东西向敷设,区间长度约为625米,盾构开挖直径为8330mm,在掘进过程中先后下穿兆善大街、热力沟、D324中压燃气管道、政通东路管廊、含英园二区等风险源,还要克服含水细砂及细中砂层等施工难题。项目团队针对各风险点进行了周密分析和充分论证,制定了专项施工方案和应急预案,配备了充足应急抢险设备和材料,采取了地面监测、严密控制盾构推进参数等措施。
作为全线第一个施工的盾构区间,项目采用配置性能较高的盾构机。“基石一号”盾构机肩负着它特殊的使命,在北京市东部富水粉细砂层地质条件下,为后续相邻盾构工程提供掘进参数、工况效率及施工经验。同时,作为北京轨道交通首个盾构智能化掘进示范工程,“基石一号”盾构机搭载了盾构自主掘进等成套智能化技术装备,实现了盾构地面驾驶、实时远程监控预警等功能,进一步提高了北京轨道交通盾构智能化施工管理水平。
下一步项目将进入盾构机转场隧道右线的贯通施工,全体员工将以更加严谨的措施、更加饱满的精神状态,全面落实好各项安全管理工作,确保工程按期履约。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...