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近日,由公司承施的地铁22号线政务中心东站接收竖井内,盾构机按照设计里程磨桩而出进入套筒,标志着地铁22号线政务中心站~政务中心东站盾构区间左线顺利贯通,成为北京轨道交通22号线第一个实现单线贯通的盾构区间,为后续右线盾构掘进打下坚实基础。

政务中心站~政务中心东站区间沿兆善大街东西向敷设,区间长度约为625米,盾构开挖直径为8330mm,在掘进过程中先后下穿兆善大街、热力沟、D324中压燃气管道、政通东路管廊、含英园二区等风险源,还要克服含水细砂及细中砂层等施工难题。项目团队针对各风险点进行了周密分析和充分论证,制定了专项施工方案和应急预案,配备了充足应急抢险设备和材料,采取了地面监测、严密控制盾构推进参数等措施。
作为全线第一个施工的盾构区间,项目采用配置性能较高的盾构机。“基石一号”盾构机肩负着它特殊的使命,在北京市东部富水粉细砂层地质条件下,为后续相邻盾构工程提供掘进参数、工况效率及施工经验。同时,作为北京轨道交通首个盾构智能化掘进示范工程,“基石一号”盾构机搭载了盾构自主掘进等成套智能化技术装备,实现了盾构地面驾驶、实时远程监控预警等功能,进一步提高了北京轨道交通盾构智能化施工管理水平。
下一步项目将进入盾构机转场隧道右线的贯通施工,全体员工将以更加严谨的措施、更加饱满的精神状态,全面落实好各项安全管理工作,确保工程按期履约。
2026年6月20日,全社会跨区域人员流动量20119.4万人次,环比下降13.1%,同比下降1.8%。其中: >> 铁路客运量1214.3万人次,环比下降37.3%,同比增长2%。 >> 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)18634万人次,环比下降11%,同比下降2.1%。其中,公路营业性客运量3519万人次,环比下降9.5%,同比增长1.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次,环比下降11.3%,同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次,环比增长19.5%,同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次,环比下降12.3%,同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件,环比增长2.8%;投递包裹5.84亿件,环比下降3.8%。