10月25日,重黔铁路站前3标项目部举行劳动竞赛活动,全力推进全线控制性工程张家山隧道建设。重黔铁路站前3标段全长8.86公里。为加速项目建设,施工方投入施工作业人员1000多名,配置工装设备260台套。

重黔铁路张家山隧道挖掘正在加速推进
张家山隧道全长约6.59公里,最大开挖断面面积385.7平方米,地质以泥石、砂岩为主。
面对超大断面施工,施工方加强超前地质预报、超前支护,目前隧道正洞已掘进910米,预计今年11月底张家山隧道正洞开挖将突破1000米。
据了解,重黔铁路是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,建成通车后将实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...