无锡地铁采购一体化平台自去年12月31日上线至今，半年里入驻供应商迅速突破5000家，累计访问量达十万次，发布招标达千次，成交额度近5亿元。该平台在原有平台上进行“互联网+”模式升级，是推进国有企业改革三年行动计划的重要内容，运用数据技术推进线下采购转为线上采购，使监管更规范、效率更高效，对新常态下加快推进重大基础设施建设等具有积极的推动意义。
无锡地铁采购一体化平台对供应商实行全生命周期管理，以宽进严出为基本原则，采用在线注册审核的准入模式，结合集团供应商管理制度实施招标采购全过程考核，建立了供应商精准差异画像，有效展现了供应商的履约过程及风险。在过去的6个月内，平台先后对无锡地铁主线建设施工项目参建单位的履约考核情况和违规供应商黑名单进行了公示。对供应商的考核与评价结果将应用于后期采购寻源、委托合作等业务开展。平台定期更新供应商管理动态，确保供应商考评机制的公开、透明，更好地保障了集团上下的采购业务质量。
今年6月，无锡地铁采购一体化平台正式上线保证金管理模块，实现了投标保证金的自动核验与自动退还。这一优化功能是“数据多跑路、群众少跑腿”理念的有效落地，大大降低了人工作业强度，也提高了广大合作单位对无锡地铁招采工作的服务体验，是优化营商环境、深化“放管服”改革的一大重要举措。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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