无锡地铁采购一体化平台自去年12月31日上线至今,半年里入驻供应商迅速突破5000家,累计访问量达十万次,发布招标达千次,成交额度近5亿元。该平台在原有平台上进行“互联网+”模式升级,是推进国有企业改革三年行动计划的重要内容,运用数据技术推进线下采购转为线上采购,使监管更规范、效率更高效,对新常态下加快推进重大基础设施建设等具有积极的推动意义。
无锡地铁采购一体化平台对供应商实行全生命周期管理,以宽进严出为基本原则,采用在线注册审核的准入模式,结合集团供应商管理制度实施招标采购全过程考核,建立了供应商精准差异画像,有效展现了供应商的履约过程及风险。在过去的6个月内,平台先后对无锡地铁主线建设施工项目参建单位的履约考核情况和违规供应商黑名单进行了公示。对供应商的考核与评价结果将应用于后期采购寻源、委托合作等业务开展。平台定期更新供应商管理动态,确保供应商考评机制的公开、透明,更好地保障了集团上下的采购业务质量。
今年6月,无锡地铁采购一体化平台正式上线保证金管理模块,实现了投标保证金的自动核验与自动退还。这一优化功能是“数据多跑路、群众少跑腿”理念的有效落地,大大降低了人工作业强度,也提高了广大合作单位对无锡地铁招采工作的服务体验,是优化营商环境、深化“放管服”改革的一大重要举措。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定