长春轨道交通2号线东延项目正式进入铺轨施工
11月5日10点18分,伴随着吊车将钢轨缓缓吊起,中建股份长春轨道交通2号线东延项目工程六工区中建安装的首根钢轨顺利吊装至作业面,标志着长春轨道交通2号线东延线东枢纽站散铺基地正式投入使用,项目正式进入铺轨施工阶段。该项目是中建股份在吉林省的首次铺轨,也是中建股份进军东北市场、健全全产业链施工的重要一环。
长春轨道交通2号线东延工程线路全长10.607公里,全部为地下线,全线共设置6座车站,其中换乘站1座,为赵家岗东站,是2号线与空港线的换乘站,换乘形式为双岛四线同台换乘,另设置莲花山停车场一座,与空港线莲花山车辆段共址建设,其中六工区中建安装负责全线轨道工程、供电工程及弱电工程。
为确保铺轨统筹、基地建设、铺轨流向、道床质量控制等工作安全有序地开展,六工区中建安装项目部始终秉承“未雨绸缪早当先,居安思危谋长远”的原则,在施工前期做好充足的材料准备和技术支撑,多次召开施工和技术安全交底会议,进一步发挥自身优势,加强质量安全管理,加快项目建设进度,力争在轨道铺设、工程建设、科技创新等工作中担当新使命,实现新突破。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)