长春轨道交通2号线东延项目正式进入铺轨施工
11月5日10点18分,伴随着吊车将钢轨缓缓吊起,中建股份长春轨道交通2号线东延项目工程六工区中建安装的首根钢轨顺利吊装至作业面,标志着长春轨道交通2号线东延线东枢纽站散铺基地正式投入使用,项目正式进入铺轨施工阶段。该项目是中建股份在吉林省的首次铺轨,也是中建股份进军东北市场、健全全产业链施工的重要一环。
长春轨道交通2号线东延工程线路全长10.607公里,全部为地下线,全线共设置6座车站,其中换乘站1座,为赵家岗东站,是2号线与空港线的换乘站,换乘形式为双岛四线同台换乘,另设置莲花山停车场一座,与空港线莲花山车辆段共址建设,其中六工区中建安装负责全线轨道工程、供电工程及弱电工程。
为确保铺轨统筹、基地建设、铺轨流向、道床质量控制等工作安全有序地开展,六工区中建安装项目部始终秉承“未雨绸缪早当先,居安思危谋长远”的原则,在施工前期做好充足的材料准备和技术支撑,多次召开施工和技术安全交底会议,进一步发挥自身优势,加强质量安全管理,加快项目建设进度,力争在轨道铺设、工程建设、科技创新等工作中担当新使命,实现新突破。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...