长春轨道交通2号线东延项目正式进入铺轨施工
11月5日10点18分，伴随着吊车将钢轨缓缓吊起，中建股份长春轨道交通2号线东延项目工程六工区中建安装的首根钢轨顺利吊装至作业面，标志着长春轨道交通2号线东延线东枢纽站散铺基地正式投入使用，项目正式进入铺轨施工阶段。该项目是中建股份在吉林省的首次铺轨，也是中建股份进军东北市场、健全全产业链施工的重要一环。
长春轨道交通2号线东延工程线路全长10.607公里，全部为地下线，全线共设置6座车站，其中换乘站1座，为赵家岗东站，是2号线与空港线的换乘站，换乘形式为双岛四线同台换乘，另设置莲花山停车场一座，与空港线莲花山车辆段共址建设，其中六工区中建安装负责全线轨道工程、供电工程及弱电工程。
为确保铺轨统筹、基地建设、铺轨流向、道床质量控制等工作安全有序地开展，六工区中建安装项目部始终秉承“未雨绸缪早当先，居安思危谋长远”的原则，在施工前期做好充足的材料准备和技术支撑，多次召开施工和技术安全交底会议，进一步发挥自身优势，加强质量安全管理，加快项目建设进度，力争在轨道铺设、工程建设、科技创新等工作中担当新使命，实现新突破。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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