11月6日,由中铁四局承建的合肥市轨道交通8号线荷塘路站到金宁路站区间左线盾构机顺利出洞,标志着该区间顺利实现双线贯通。至此,合肥轨道交通8号线一期工程圆满完成了10条盾构单线区间贯通任务。
荷塘路站~金宁路站区间位于合肥市长丰县,为合肥市轨道交通8号线一期工程第五个区间,左线全长2131.5m,右线全长2128.6m,是一期工程中最长区间,穿越地质为中风化岩层。线路掘进方向:从金宁路站(小里程端)始发,沿蒙城北路敷设,在荷塘路站(大里程端)接收。荷塘路站、金宁路站均为地下两层岛式车站,隧道埋深约8.2~36m。因荷金区间需平行前进下穿污水管、左右线正穿金珠路人行天桥,且时间紧、任务重、风险高,为盾构施工过程带来较大的挑战。
为确保盾构机顺利掘进,按期完成施工任务目标,项目部严格按照业主及总包部的部署要求,在施工过程中多措并举、多管齐下、精准发力。不断优化施工组织方案,全面梳理施工各环节存在的安全风险,项目主要责任人严格落实领导带班制度,靠前指挥,持续强化地面巡视和各项数据监测工作,做好上下应急联动,及时高效解决现场实际困难和突发情况;利用信息平台对盾构机实施全面跟踪,每日对管片高程、中线复测,对管片拼装质量、推进参数等进行技术分析,及时进行过程复盘、实时调整,确保盾构掘进安全、平稳、高效;面对严峻复杂的疫情防控压力,全力以赴保障现场管片供应,为顺利完成盾构掘进施工任务提供了强力保障。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定