11月10日，记者从中国铁路成都局集团有限公司(下称，成都局集团公司)获悉，川渝黔地区高铁营业里程由2017年底的1949公里增至目前的3886公里，五年间增长近两倍。
据悉，五年来，川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居中国前列，加快推进西部铁路联网、补网、强链，成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里，增长21.1%。其中，高铁建设按下“快进键”，西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营，有力推动西南地区铁路网加速融入中国“八纵八横”高铁网。
对外通道方面，加快推进成都至兰州铁路、西宁至成都铁路、叙永至毕节铁路建设，加快开工成渝铁路成都至隆昌段扩能改造和黄桶至百色铁路，着力提升中欧班列和西部陆海新通道班列开行效率。确保2022年底新成昆铁路建成投产，届时将深刻改变西南地区货运布局，更加优质高效服务四川“走出去”。
“十四五”期间，西南地区铁路建设投资体量仍将处于高位，年均投资将达千亿规模。成都局集团公司称，力争到2025年，管内铁路营业里程达到1.3万公里左右，其中高铁约5000公里，为推动区域协调发展提供有力支撑；加快推进成渝中线高铁、成达万高铁等重大项目建设，建成贵南高铁、重庆至黔江高铁等20余个项目，全面构建川渝黔“外畅内联”的现代化路网格局。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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