11月10日，记者从中国铁路成都局集团有限公司(下称，成都局集团公司)获悉，川渝黔地区高铁营业里程由2017年底的1949公里增至目前的3886公里，五年间增长近两倍。
据悉，五年来，川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居中国前列，加快推进西部铁路联网、补网、强链，成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里，增长21.1%。其中，高铁建设按下“快进键”，西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营，有力推动西南地区铁路网加速融入中国“八纵八横”高铁网。
对外通道方面，加快推进成都至兰州铁路、西宁至成都铁路、叙永至毕节铁路建设，加快开工成渝铁路成都至隆昌段扩能改造和黄桶至百色铁路，着力提升中欧班列和西部陆海新通道班列开行效率。确保2022年底新成昆铁路建成投产，届时将深刻改变西南地区货运布局，更加优质高效服务四川“走出去”。
“十四五”期间，西南地区铁路建设投资体量仍将处于高位，年均投资将达千亿规模。成都局集团公司称，力争到2025年，管内铁路营业里程达到1.3万公里左右，其中高铁约5000公里，为推动区域协调发展提供有力支撑；加快推进成渝中线高铁、成达万高铁等重大项目建设，建成贵南高铁、重庆至黔江高铁等20余个项目，全面构建川渝黔“外畅内联”的现代化路网格局。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合，商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下，吉利远程新能源商用车延续9月市场热度，10月累计销量21476辆，同比增长40.2%，1-10月累计销量171511辆，同比增长40%。值得一提的是，近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单，吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选，为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位，单月销量18865辆，同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场，限时专享价11.39万元起，搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池，并推出首任车主电池终身质保权益，把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底，远程星智T9E Max上市发布，以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合，将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端，吉利远程与杭州星程、...
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