11月10日,记者从中国铁路成都局集团有限公司(下称,成都局集团公司)获悉,川渝黔地区高铁营业里程由2017年底的1949公里增至目前的3886公里,五年间增长近两倍。
据悉,五年来,川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居中国前列,加快推进西部铁路联网、补网、强链,成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里,增长21.1%。其中,高铁建设按下“快进键”,西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营,有力推动西南地区铁路网加速融入中国“八纵八横”高铁网。
对外通道方面,加快推进成都至兰州铁路、西宁至成都铁路、叙永至毕节铁路建设,加快开工成渝铁路成都至隆昌段扩能改造和黄桶至百色铁路,着力提升中欧班列和西部陆海新通道班列开行效率。确保2022年底新成昆铁路建成投产,届时将深刻改变西南地区货运布局,更加优质高效服务四川“走出去”。
“十四五”期间,西南地区铁路建设投资体量仍将处于高位,年均投资将达千亿规模。成都局集团公司称,力争到2025年,管内铁路营业里程达到1.3万公里左右,其中高铁约5000公里,为推动区域协调发展提供有力支撑;加快推进成渝中线高铁、成达万高铁等重大项目建设,建成贵南高铁、重庆至黔江高铁等20余个项目,全面构建川渝黔“外畅内联”的现代化路网格局。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。