11月10日,记者从中国铁路成都局集团有限公司(下称,成都局集团公司)获悉,川渝黔地区高铁营业里程由2017年底的1949公里增至目前的3886公里,五年间增长近两倍。
据悉,五年来,川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居中国前列,加快推进西部铁路联网、补网、强链,成都局集团公司管内铁路营业里程由2017年底的9473公里增至目前的11476公里,增长21.1%。其中,高铁建设按下“快进键”,西成、成贵、渝贵、郑渝等高铁项目先后开通运营,有力推动西南地区铁路网加速融入中国“八纵八横”高铁网。
对外通道方面,加快推进成都至兰州铁路、西宁至成都铁路、叙永至毕节铁路建设,加快开工成渝铁路成都至隆昌段扩能改造和黄桶至百色铁路,着力提升中欧班列和西部陆海新通道班列开行效率。确保2022年底新成昆铁路建成投产,届时将深刻改变西南地区货运布局,更加优质高效服务四川“走出去”。
“十四五”期间,西南地区铁路建设投资体量仍将处于高位,年均投资将达千亿规模。成都局集团公司称,力争到2025年,管内铁路营业里程达到1.3万公里左右,其中高铁约5000公里,为推动区域协调发展提供有力支撑;加快推进成渝中线高铁、成达万高铁等重大项目建设,建成贵南高铁、重庆至黔江高铁等20余个项目,全面构建川渝黔“外畅内联”的现代化路网格局。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)