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天津地铁4号线全面进入盾构施工阶段

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图为北洋桥-西沽公园土建7标。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

11月13日,由中铁北京工程局承建的天津地铁4号线北段工程土建6标,白庙站-北洋桥站区间右线、北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构顺利始发,这标志着天津地铁4号线全线各区间全面进入盾构施工阶段。

图为白庙-北洋桥土建6标。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

截至目前,全线土建8个标段17座车站及小街停车场已全部开工,已完成13座车站基坑开挖,9座车站封顶,4座车站一期主体结构施工完成,6条区间双线贯通,1条区间单线贯通,8条单线区间正在掘进。

图为北洋桥-西沽公园土建7标。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

据悉,白庙站-北洋桥站区间自白庙站大里程端头始发,向东南方向潜行,下穿北运河,穿越天泰路,到达区间终点北洋桥站接收。该区间施工环境复杂,地层自稳性较差,区间内含一处350米小半径曲线,技术要求高、工程建设任务重。而北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构自西沽公园站始发,下穿北运河,西沽公园亭宇、小桥及燃气、热力、雨污水、自来水等各种管线后到达终点北洋桥站,是地下2层站始发接收。区间右线全长820.949米,设1座联络通道,隧道结构顶部覆土厚度约8.3米-21.7米,施工最小半径300米。

编辑:小鹿

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