3月19日,随着现场一声哨响,“铁军3号”的红色“牙齿”缓缓转动,重庆轨道15号线二期礼学路站至九曲河东站区间左线第二台复合式TBM “铁军3号”顺利始发, 标志着该项目礼学路站至九曲河东站区间进入双线并进的新阶段。

重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站,终点为15号线一期的九曲河东站,线路全长32.8公里,共设车站11座,最高运行时速为140公里。中国铁建负责物流园北站(不含)至九曲河东站(不含)约18公里的建设任务。
据中国铁建重庆轨道交通15号线二期总包部负责人介绍,此次“铁军3号”始发为礼学路站~九曲河东站区间第二台始发盾构,施工期间,TBM将穿越高速公路、隧道、住宅群、轨道线路等,还需穿越湖泊、排水管网等建(构)筑物等。同时,区间位于构造剥蚀丘陵地貌上,水文地质条件较复杂,施工工序繁杂、风险高、难度大。为确保区间TBM盾构顺利始发和安全掘进,总承包部超前谋划,不断优化完善施工方案,为左线顺利始发下坚实基础。
重庆轨道交通15号线二期通车后,将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园和龙盛产业城,方便沿线市民出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...