6月15日晚,随着盾构机巨大的刀盘从掌子面破洞而出,天津地铁4号线北段工程土建3标双街站至西赵庄站盾构“双线”顺利贯通,为4号线北段项目建设“再提速”按下了快进键。
据了解,天津地铁4号线北段工程土建3标由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司负责建设、中铁二局集团有限公司负责施工,双街站至西赵庄站区间从西赵庄站北端头始发,沿京津路向北走行,区间地下段采用两台直径6.45米、长9.33米的土压平衡盾构机进行施工。
双街站至西赵庄站区间盾构自2022年2月10日开始掘进施工,5月5日右线顺利贯通,6月15日左线贯通,总历时126天,期间顺利通过侧穿加油站、双江道立交桥、双迎里小区和下穿学海道天桥等多个风险源,最终到达位于京津路和龙顺道交口处的双街站南端头。盾构施工以来,项目部不等不靠,主动出击,克服了疫情之下物资供应紧张、人力组织不易等诸多困难,一手抓科学防疫,一手抓复工复产。通过一系列强有力的管控措施,项目部顺利完成双街站至西赵庄站区间贯通节点目标,成型隧道效果良好,为后续西赵庄站至延吉道站区间盾构穿越风险源施工积累了宝贵经验。
此次该区间实现“双线”贯通,为4号线北段工程提质增速再立新功。下一步,项目部将把工作重心逐步转移到西赵庄站至延吉道站区间盾构施工,力争早日实现标段盾构全部贯通,助力天津地铁4号线北段工程早日通车。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定