11月20日,重庆城轨快线15号线(一期)工程“绣湖路站—T3航站楼站”盾构区间右线项目举行盾构机始发仪式,标志着重庆交通开投租赁公司首台大直径复合式TBM装备“双龙号”顺利始发,正式进入施工阶段,以实际行动确保疫情防控和生产经营“双推进”。
重庆城轨快线15号线(一期)工程是重庆第四轮轨道交通建设的首条市域快线,项目全长38.73公里,设计时速140公里。
据了解,“双龙号”刀盘直径8.8米,机身长度94米,重量约1000吨,用于重庆轨道交通15号线一期“绣湖路站—重庆机场T3航站楼站”标段。该标段起于渝北行政服务中心,止于江北机场T3航站楼,区间有多个重大风险源,地质状况极其复杂。
“双龙号”在密封耐压、耐磨性、防泥饼、防喷涌及高效掘进方面进行了整体性、针对性设计,配置了超大驱动功率和先进激光导向系统,优化了PLC电气系统、液压系统等,确保能顺利完成掘进任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...