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5月15日上午,南岸区烟雨路至内环段上行隧道正式通车,标志着江南立交改造工程前期实施部分已全面完成。
江南立交位于重庆市南岸区四公里,该立交西至九龙坡区,北至渝北区,南至巴南区,东接内环快速路及渝东南多条射线高速,是重庆市中心城区东南片区重要的交通节点。

南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车
据悉,江南立交改造工程分为前期和二期工程实施建设,总投资14.3亿元。前期实施工程包括9条匝道,2条城市次干道,全长约2.35公里,于2019年7月26日正式开工建设。其中,内环段至烟雨路下行匝道已于2021年6月28日建设完成,并开放交通。
此次通车的是烟雨路至内环段上行隧道,该路段全长600米,通车后将有效解决原来烟雨路上行内环需经四公里立交转换的问题。高峰期时段可节约车行时间约20分钟。

南岸区烟雨路至内环段上行隧道竣工通车
目前,内环段至烟雨路下行,烟雨路至内环上行匝道均开通,海棠溪片区的交通路网全面连通,增加南滨路与内环快速路的有效连接,提高内环快速路主线交通运行效率,缓解四公里片区拥堵状况。
据南岸区住房城乡建委基础设施科相关负责人介绍,江南立交改造工程的二期工程包含城市主干路、城市桥梁、隧道以及人行道下穿工程,改扩建匝道17条,全长8.43公里,工程投资约5.8亿元,计划2023年底完工。届时,将切实缓解四公里片区交通压力,完善该片区的交通路网,解决南山与内环的有效连接。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。