5月15日上午,南岸区烟雨路至内环段上行隧道正式通车,标志着江南立交改造工程前期实施部分已全面完成。
江南立交位于重庆市南岸区四公里,该立交西至九龙坡区,北至渝北区,南至巴南区,东接内环快速路及渝东南多条射线高速,是重庆市中心城区东南片区重要的交通节点。

南岸区烟雨路至内环段上行隧道通车
据悉,江南立交改造工程分为前期和二期工程实施建设,总投资14.3亿元。前期实施工程包括9条匝道,2条城市次干道,全长约2.35公里,于2019年7月26日正式开工建设。其中,内环段至烟雨路下行匝道已于2021年6月28日建设完成,并开放交通。
此次通车的是烟雨路至内环段上行隧道,该路段全长600米,通车后将有效解决原来烟雨路上行内环需经四公里立交转换的问题。高峰期时段可节约车行时间约20分钟。

南岸区烟雨路至内环段上行隧道竣工通车
目前,内环段至烟雨路下行,烟雨路至内环上行匝道均开通,海棠溪片区的交通路网全面连通,增加南滨路与内环快速路的有效连接,提高内环快速路主线交通运行效率,缓解四公里片区拥堵状况。
据南岸区住房城乡建委基础设施科相关负责人介绍,江南立交改造工程的二期工程包含城市主干路、城市桥梁、隧道以及人行道下穿工程,改扩建匝道17条,全长8.43公里,工程投资约5.8亿元,计划2023年底完工。届时,将切实缓解四公里片区交通压力,完善该片区的交通路网,解决南山与内环的有效连接。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)