继去年右线盾构机“皖江奋斗号”始发作业后,今天上午,安徽芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”胜利始发。

芜湖城南过江隧道“皖江复兴号”今日始发
“皖江复兴号”是针对芜湖城南过江隧道特殊地层量身定做的盾构机,开挖直径15.07米,全长140米,总重量4238吨。
芜湖城南过江隧道全长5.96公里,其中盾构隧道长3.96公里,隧道为双线双洞设计。

芜湖城南过江隧道建设如火如荼
隧道右线“皖江奋斗号”盾构机已于2021年9月17日始发掘进,目前已完成掘进1560米。左线“皖江复兴号”始发后,现场双盾同时穿越长江,隧道进入全面建设阶段。
据介绍,该项目计划2024年底建成通车,工程建成后,将大幅提高芜湖市跨江交通能力,对加速江北地区发展,促进芜湖省域副中心建设具有重要意义。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。