>轨道交通>正文
继去年右线盾构机“皖江奋斗号”始发作业后,今天上午,安徽芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”胜利始发。

芜湖城南过江隧道“皖江复兴号”今日始发
“皖江复兴号”是针对芜湖城南过江隧道特殊地层量身定做的盾构机,开挖直径15.07米,全长140米,总重量4238吨。
芜湖城南过江隧道全长5.96公里,其中盾构隧道长3.96公里,隧道为双线双洞设计。

芜湖城南过江隧道建设如火如荼
隧道右线“皖江奋斗号”盾构机已于2021年9月17日始发掘进,目前已完成掘进1560米。左线“皖江复兴号”始发后,现场双盾同时穿越长江,隧道进入全面建设阶段。
据介绍,该项目计划2024年底建成通车,工程建成后,将大幅提高芜湖市跨江交通能力,对加速江北地区发展,促进芜湖省域副中心建设具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。