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从天津轨道交通集团获悉，1月20日凌晨，津静市域（郊)铁路首开段6编组电动客车首次在既有5号线进行信号系统调试，列车在信号系统的安全保护下跑起来
并完成相关技术参数的调试。
轨道交通集团所属地铁集团第三项目管理部设备工程师郑剑锋介绍说：“信号系统对保障列车安全、有序、稳定运行起着决定性作用。为满足津静市域（郊）铁路与既有地铁5号线跨线运营条件，车辆编组采用3辆编组和6辆编组混跑模式，这两种编组模式混跑在天津城市轨道交通是首例，没有先例可循。”
轨道交通集团所属地铁集团第三项目管理部设备工程师李琨说：“当前，津静市域（郊）铁路首开段工程暂不具备动车调试条件，为满足线路具备与既有地铁5号线跨线运营条件，我们积极协调运营、信号、车辆等单位开展技术攻坚，不断优化调试计划，先期在既有地铁5号线进行信号系统的动态调试。”
据介绍，津静市域（郊)铁路首开段采用众合科技全自主国产化的信号系统，不仅可以有效降低成本，也可以更好地保障地铁列车安全、有序、稳定运行，同时具备与既有5号线的互联互通条件，可实现两线的跨线运营。截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程主体结构全部完成，全线铺轨完成39%，设备安装完成62%，装修完成24%。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力，不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞，也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来，福州公交集团围着这些“小事”下功夫：新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站，还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感，正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站，要先骑一段电动车再转车。今年她发现，家门口多了一条地铁接驳专线，出门走几十米就能上车，几站路就接上地铁。 这，并这不是个例。2026年1月至10月，福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求，累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路，方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...
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