记者从中建五局获悉,国庆期间,重庆轨道交通27号线9标南广区间1#风井开挖见底、2#风井左线顺利进洞,建设实现“双突破”。
重庆轨道交通27号线全长约49公里,西起璧山站,东至重庆东站,全线设14座车站。
南坪站~广福大道站区间全长约9264米,包含区间正线、2条施工通道及2个风井。其中1#风井长13米,宽11.3米,深60.5米,地势东南高西北低,地形高差最大约18米。
该风井与区间正线连通后,可作为通风通道,有效解决洞内风量不足、通风设施多且难于管理的问题,改善洞内施工环境,加强通风排烟效果,减轻正线小里程施工压力。

记者从中建五局获悉,国庆期间,重庆轨道交通27号线9标南广区间1#风井开挖见底、2#风井左线顺利进洞,建设实现“双突破”。
重庆轨道交通27号线全长约49公里,西起璧山站,东至重庆东站,全线设14座车站。
南坪站~广福大道站区间全长约9264米,包含区间正线、2条施工通道及2个风井。其中1#风井长13米,宽11.3米,深60.5米,地势东南高西北低,地形高差最大约18米。
该风井与区间正线连通后,可作为通风通道,有效解决洞内风量不足、通风设施多且难于管理的问题,改善洞内施工环境,加强通风排烟效果,减轻正线小里程施工压力。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)