2022年8月28日，从8月7日起，重庆地铁环线和单轨2号线、3号线上线具备“强冷”“弱冷”功能的列车，乘客可根据自身需求，选择车厢进行乘坐。在地铁环线和单轨3号线所有车站的站台门，都张贴了“强冷”“弱冷”车厢的提醒标识，乘客还可以通过车厢两端LED显示屏确定自己所处车厢是“强冷”还是“弱冷”车厢。根据轨道交通行业标准和重庆实际情况，目前轨道交通列车夏季制冷模式下的设定温度为26℃。
为给乘客提供舒适的环境，重庆轨道集团首次在地铁环线和单轨3号线列车上推出“强冷”“弱冷”车厢。两条线的车厢空调制冷温度根据外部环境、客流规律以及乘客反馈的实际情况进行调整。“强冷”车厢的制冷设定温度为25℃，“弱冷”车厢的制冷设定温度为27℃。乘客可根据自己情况选择温度适宜的车厢。其中，环线6编组列车的1—12号站台门为“强冷”车厢，13—24号站台门为“弱冷”车厢。3号线6编组的1、2、3节车厢，8编组的1、2、3、4节车厢为“强冷”车厢；6编组的4、5、6节车厢，8编组的5、6、7、8节车厢为“弱冷”车厢。
乘客如何快速找到“强冷”“弱冷”车厢？据介绍，环线和3号线所有车站的站台门张贴有“强冷”“弱冷”车厢的提醒标识，乘客还可通过车厢两端的LED显示屏确定自己所处位置是“强冷”还是“弱冷”车厢。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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