2022年7月1日,随着最后一幅钢筋笼顺利吊装入槽,天津地铁8号线马场道站主体围护结构地下连续墙施工圆满完成。

2022年7月1日,随着最后一幅钢筋笼顺利吊装入槽,天津地铁8号线马场道站主体围护结构地下连续墙施工圆满完成。
马场道站位于永安道与马场道交口东南象限,车站总长190.2m,标准段净宽22.7m,为地下三层岛式站台车站,主体围护结构采用1m厚55.5m深地下连续墙,采用明挖顺作法施工。车站周边环境复杂、交通繁忙,地下管线错综复杂。
自2022年3月18日首幅地连墙吊装,中铁十八局天津地铁8号线一期4标项目经理部,努力克服新冠疫情、周边民扰、场地狭小等重重困难,超前谋划、主动出击。通过倒排工期的方式,全力以赴推进施工生产进度,保障工期节点目标。在施工过程中,严格把控施工安全质量,尤其在钢筋笼吊装的高风险环节,履行每日班前教育、钢筋笼六步验收、吊装令等,确保地连墙施工安全、有序进行。针对施工场地狭小问题,项目部合理调整钢筋笼加工平台,优化施工工序,高峰期调配三台成槽机同时作业,有效保障了每一幅地连墙的施工衔接。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...