11月28日获悉，渝昆高铁川渝段中梁山隧道进口横洞日前顺利贯通，预计明年隧道全线贯通。

渝昆高铁川渝段中梁山隧道为全线控制性工程，全长4973米，地质十分复杂，穿越烂泥沟煤矿、门洞湾煤矿采空区，存在岩溶、突涌水、破碎段、断层等不良地质。同时，隧道上跨在建轨道交通5号线延长段跳蹬至江津线中梁山隧道和既有华福公路隧道，线路穿过的滑坡规模大，且多为人工弃土、软土等松散土质。此外，隧道还在大渡口森林公园自然保护区内，环保要求高、建设难度大、施工风险大。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，设计时速为350公里。项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。