近日，中国施工企业管理协会发布2022-2023年度第一批国家优质工程奖名单，中国水电四局轨道公司参建的武汉市轨道交通蔡甸线工程榜上有名。

武汉市轨道交通蔡甸线工程

武汉市轨道交通蔡甸线西起柏林镇，东端与既有4号线二期工程衔接，与4号线贯通运营。蔡甸线全长约16.1千米，其中地下线约13千米、高架线(含过渡段)3.1千米。沿线共设车站9座，其中高架站2座、地下站7座。蔡甸线建成通车后，有效推进了蔡甸区与中心城区的无缝对接，改善沿线交通状况。

公司承建蔡甸线第八标段土建工程，为一站一区间（集贤站、集贤站~知音站区间）。车站位于蔡甸区汉阳大道同济医院前，为地下二层岛式站台车站，全长214.755米，标准段宽19.7米、深16.7米，车站采用明挖顺作法施工，两层单柱两跨（局部双柱三跨）矩形框架结构；区间从知音站出发，沿汉阳大道向东南方向前行，后接入集贤站，隧道左线长1788.54米，右线长1794.14米，知集区间全长1794.1米，区间共设置2处联络通道，其中区间最低点处联络通道（2号联络通道）与泵房合建。项目于2016年12月28日开工，于2019年3月28日顺利通过竣工验收。

集贤站位于城市主干道，周边环境复杂，人流、车流量较大，北侧规划道路红线宽20米，南侧规划道路红线宽21米，交通疏解压力大；车站范围埋设多种管线，管线错综复杂，管线迁改周期长；车站北侧为铁铺村综合农贸市场、低矮民房及沿街商铺，拆迁进度缓慢；车站施工场地狭小，北侧仅有2-3米施工便道，施工组织困难；集贤站~知音站区间存在不良岩溶地质及两处软土地基，需提前进行岩溶专项处理及加固处理，盾构机穿越区间地质复杂多变，存在泥质粉砂岩，因线路较长，盾构机掘进至一定位置需进行带压开仓换刀作业。

项目部自成立以来，确立了将蔡甸线八标打造成全线样板工程的目标，建立质量安全“六道防线”管理体系，构建“一张图、一张屏、一张网”质量管理平台，全面强化过程管理，全力实现“外光内实，不渗不漏”的质量目标。车站主体采用组合钢模板技术，拼缝严密、整体性好，成型观感质量优；根据全外包防水理念，所有车站均达到一级、区间隧道达到二级防水要求。施工过程中，项目部坚持执行“三检一验”制，针对每个分项工程实行首件验收制，针对每仓混凝土浇筑进行仓面设计；首件样板完工后，开展质量专题总结会，固化成果，查找不足，寻求改进，通过样板引路，最终实现整体工程质量提升。同时也得到同行认可，先后于2017年9月22日、2018年3月8日成功承办了武汉市轨道交通施工现场质量观摩会以及武汉地铁集团2018年“工程质量提升年”蔡甸线现场质量观摩交流会。

工程相继荣获“江城十大魅力工地”、“江城十大智慧工地”、武汉轨道交通工程质量示范点、湖北省建筑工程安全文明施工现场、武汉市结构优质工程、湖北省建筑结构优质工程等奖项。