
12月3日,随着“昌盛一号”盾构机刀盘缓缓转动,由中铁广州工程局集团有限公司承建的南昌轨道交通1号线北延01标3工区冠山站—北山站区间左线顺利始发,这标志着南昌地铁1号线北延又迎来一个重大关键节点。
冠山站—北山站区间长1050.141米,最大纵坡26.5‰,线路埋深约4.2—18.9米。隧道穿越幸福前港渠和高压电塔,施工难度及风险较大,同时建筑物沉降和安全管理要求极高,区间总风险等级为Ⅱ级。
据了解,“昌盛一号”前期在顺利完成蛟桥站—双港站区间右线盾构施工任务后,中铁广州工程局项目部15天完成盾构机的拆机清洗、运输转运、吊装下井、安装调试以及冠北区间左线始发条件验收等工作,有效保证了盾构始发工作有序推进,为后续盾构机保持较好的掘进状态奠定了坚实的基础,确保项目年度各项施工生产任务平稳安全推进,全力以赴冲刺年度目标任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...