
12月3日,随着“昌盛一号”盾构机刀盘缓缓转动,由中铁广州工程局集团有限公司承建的南昌轨道交通1号线北延01标3工区冠山站—北山站区间左线顺利始发,这标志着南昌地铁1号线北延又迎来一个重大关键节点。
冠山站—北山站区间长1050.141米,最大纵坡26.5‰,线路埋深约4.2—18.9米。隧道穿越幸福前港渠和高压电塔,施工难度及风险较大,同时建筑物沉降和安全管理要求极高,区间总风险等级为Ⅱ级。
据了解,“昌盛一号”前期在顺利完成蛟桥站—双港站区间右线盾构施工任务后,中铁广州工程局项目部15天完成盾构机的拆机清洗、运输转运、吊装下井、安装调试以及冠北区间左线始发条件验收等工作,有效保证了盾构始发工作有序推进,为后续盾构机保持较好的掘进状态奠定了坚实的基础,确保项目年度各项施工生产任务平稳安全推进,全力以赴冲刺年度目标任务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)