
12月3日,随着“昌盛一号”盾构机刀盘缓缓转动,由中铁广州工程局集团有限公司承建的南昌轨道交通1号线北延01标3工区冠山站—北山站区间左线顺利始发,这标志着南昌地铁1号线北延又迎来一个重大关键节点。
冠山站—北山站区间长1050.141米,最大纵坡26.5‰,线路埋深约4.2—18.9米。隧道穿越幸福前港渠和高压电塔,施工难度及风险较大,同时建筑物沉降和安全管理要求极高,区间总风险等级为Ⅱ级。
据了解,“昌盛一号”前期在顺利完成蛟桥站—双港站区间右线盾构施工任务后,中铁广州工程局项目部15天完成盾构机的拆机清洗、运输转运、吊装下井、安装调试以及冠北区间左线始发条件验收等工作,有效保证了盾构始发工作有序推进,为后续盾构机保持较好的掘进状态奠定了坚实的基础,确保项目年度各项施工生产任务平稳安全推进,全力以赴冲刺年度目标任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...