4月24日,江阴靖江长江隧道《广域省级高速路网过江通道动态功能定位及诱导调度关键技术研究》《江苏省高速公路建设期绿色管理平台框架体系研究》两项专题成果通过省交通工程建设局以线下、线上相结合的形式组织的专家验收评审。省交建局局长蒋振雄出席验收评审会。
《广域省级高速路网过江通道动态功能定位及诱导调度关键技术研究》专题在对广域省级路网宏观经济交通及过江需求深入分析的基础上,根据过江通道相关规划,确定了过江通道预测交通量及动态功能定位,最终通过收费模式优化及诱导调度等方式保障功能定位的实现。项目研究成果对广域省级高速路网过江通道的建设与营运具有重要的借鉴意义。
《江苏省高速公路建设期绿色管理平台框架体系研究》专题结合目前江苏省高速公路建设期绿色环保管理需求,建立了高速公路绿色管理多维度数据监测采集方法与标准体系,提出了以绿色指数为核心的高速公路建设绿色管理指标体系,开发了用于高速公路建设项目绿色管理决策的平台系统,构建了以减污降碳为目标的省级绿色交通工程监测数据中心框架,成果在江阴靖江长江隧道进行了示范应用。
与会专家听取了专题承担单位的汇报,经质询与讨论,一致认为项目组提交的技术资料齐全,完成了工作大纲与合同约定的研究内容,研究工作将对今后省级高速路网的建设、运营及管理发挥重要作用,同意通过验收。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...