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4月24日,江阴靖江长江隧道《广域省级高速路网过江通道动态功能定位及诱导调度关键技术研究》《江苏省高速公路建设期绿色管理平台框架体系研究》两项专题成果通过省交通工程建设局以线下、线上相结合的形式组织的专家验收评审。省交建局局长蒋振雄出席验收评审会。
《广域省级高速路网过江通道动态功能定位及诱导调度关键技术研究》专题在对广域省级路网宏观经济交通及过江需求深入分析的基础上,根据过江通道相关规划,确定了过江通道预测交通量及动态功能定位,最终通过收费模式优化及诱导调度等方式保障功能定位的实现。项目研究成果对广域省级高速路网过江通道的建设与营运具有重要的借鉴意义。
《江苏省高速公路建设期绿色管理平台框架体系研究》专题结合目前江苏省高速公路建设期绿色环保管理需求,建立了高速公路绿色管理多维度数据监测采集方法与标准体系,提出了以绿色指数为核心的高速公路建设绿色管理指标体系,开发了用于高速公路建设项目绿色管理决策的平台系统,构建了以减污降碳为目标的省级绿色交通工程监测数据中心框架,成果在江阴靖江长江隧道进行了示范应用。
与会专家听取了专题承担单位的汇报,经质询与讨论,一致认为项目组提交的技术资料齐全,完成了工作大纲与合同约定的研究内容,研究工作将对今后省级高速路网的建设、运营及管理发挥重要作用,同意通过验收。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。