3月4日,随着柴楼站首幅轨排成功吊装,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设、中铁上海工程局施工的天津地铁4号线北段工程正式开始全线铺轨,标志着4号线北段建设进入了新阶段。同日,天津地铁4号线北段工程“开启津轨新征程 奋进中铁新时代”劳动竞赛启动仪式也一并举行,为4号线建设全面提速。

天津地铁4号线北段工程北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,正线全长约22公里,设车站17座,是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一,也是天津市首条投资、建设、运营同步开展的地铁线路。
全线铺轨工程设置3个铺轨基地,高峰时期预计投入机械设备7套,日铺轨里程可达到600m,预计今年年底首通段全部铺设完成。此次铺轨施工注重加强新技术运用,不仅应用了新能源钢轨智能激光除锈设备、双轨同步电磁感应正火作业车,提高了无缝线路钢轨焊接施工质量,还引入了与高铁施工标准相同的CPⅢ轨道控制网精调技术,可将轨道水平、高程、方向等误差减小到0.5mm,进一步提升了轨道平顺度,大大提高了地铁车辆运行安全性、平稳性以及乘坐舒适性。
此次同步开展“开启津轨新征程 奋进中铁新时代”劳动竞赛,旨在激发全体参战人员秉承中国中铁“开路先锋”精神,弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,抢抓机遇,实干快上,全力推动天津地铁高速度高质量发展,以实际行动践行党的二十大精神。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...