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8月15日,随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障,由中国建筑承建的深圳地铁13号线二期(北延)工程三工区月亮路站—东周路站区间右线贯通,标志着全线首个盾构区间实现提前双线贯通,为全线洞通奠定了坚实的基础。 据悉,近期三工区东周路站和公明南站也将相继封顶。项目将以此为起点,推进车站结构封顶、附属结构开工等关键性节点。
据了解,深圳地铁13号线二期(北延)工程全线长约19.3公里,起自宝安区上屋站,终于光明区公明北站,设有11座车站、13条区间、1座车辆段,未来将纵贯光明、宝安、南山,南连香港,北接东莞,建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心,加速粤港澳大湾区城市群一体化融合。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。