为确保合肥轨道交通5号线按期、安全开通运营,合肥市城乡建设局自11月29日起,正式启动5号线北段消防验收工作。本次验收特邀请25名消防技术专家,分5组深入各站点进行现场“把脉”,全力保障市民出行安全。
轨道交通项目是合肥市的重要民生工程项目,在建设过程中,市城乡建设局高度重视,主动作为,提前介入,全程监督各参建单位的消防施工行为和质量安全,并多次组织技术骨干和消防专家对各站点和区间进行现场检查指导,为本次的消防验收打下了坚实的基础。
本次消防验收针对轨道交通消防各分部分项工程专业性强、分工细的问题,分成资料组、建筑结构组、消防系统组,全覆盖检查工程资料、安全疏散、消防设施及消防联动功能等内容,深入各站点现场,确保验收工作的高质和高效。
作为轨道交通5号线工程北段开通运营的“临门一脚”,本次消防验收对5号线的运营安全至关重要。市城乡建设局秉持为民办实事的理念,在5线运营的线网新时代,严格把关,坚持守护轨道交通安全生命线,让市民坐上放心、安心、舒心的地铁。
合肥轨道交通5号线全长40.2公里,是合肥轨道交通线网中穿越中心城的南北径向线,走向与徽州大道和包河大道平行,沿线经过宿松路、金寨路及蒙城路等重要道路。5号线作为合肥市轨道交通线网中南北向主干线路,全线贯通后,能够将合肥南站与合肥市北部城市组团、老城区及滨湖新区两大中心联系起来,并在南站枢纽内与高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通等综合交通体系形成换乘。对于方便市内外客流交换、提升南站客流辐射能力、实现区域交通一体化具有重要意义。
5号线南段已于2020年底开通初期运营。本次消防验收的5号线北段,正线全长15.5公里,线路经由包河区、蜀山区、庐阳区,南端起于桐城南路站(凌大塘站),北至汲桥路站,共设13座车站,均为地下站,其中换乘站5座,计划于2022年12月底开通初期运营。本次5号线北段的开通运营将明显缓解主城区南北向交通压力,改善中心城区的交通结构和出行环境,整体提升合肥市公共交通服务水平。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...