为确保合肥轨道交通5号线按期、安全开通运营,合肥市城乡建设局自11月29日起,正式启动5号线北段消防验收工作。本次验收特邀请25名消防技术专家,分5组深入各站点进行现场“把脉”,全力保障市民出行安全。
轨道交通项目是合肥市的重要民生工程项目,在建设过程中,市城乡建设局高度重视,主动作为,提前介入,全程监督各参建单位的消防施工行为和质量安全,并多次组织技术骨干和消防专家对各站点和区间进行现场检查指导,为本次的消防验收打下了坚实的基础。
本次消防验收针对轨道交通消防各分部分项工程专业性强、分工细的问题,分成资料组、建筑结构组、消防系统组,全覆盖检查工程资料、安全疏散、消防设施及消防联动功能等内容,深入各站点现场,确保验收工作的高质和高效。
作为轨道交通5号线工程北段开通运营的“临门一脚”,本次消防验收对5号线的运营安全至关重要。市城乡建设局秉持为民办实事的理念,在5线运营的线网新时代,严格把关,坚持守护轨道交通安全生命线,让市民坐上放心、安心、舒心的地铁。
合肥轨道交通5号线全长40.2公里,是合肥轨道交通线网中穿越中心城的南北径向线,走向与徽州大道和包河大道平行,沿线经过宿松路、金寨路及蒙城路等重要道路。5号线作为合肥市轨道交通线网中南北向主干线路,全线贯通后,能够将合肥南站与合肥市北部城市组团、老城区及滨湖新区两大中心联系起来,并在南站枢纽内与高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通等综合交通体系形成换乘。对于方便市内外客流交换、提升南站客流辐射能力、实现区域交通一体化具有重要意义。
5号线南段已于2020年底开通初期运营。本次消防验收的5号线北段,正线全长15.5公里,线路经由包河区、蜀山区、庐阳区,南端起于桐城南路站(凌大塘站),北至汲桥路站,共设13座车站,均为地下站,其中换乘站5座,计划于2022年12月底开通初期运营。本次5号线北段的开通运营将明显缓解主城区南北向交通压力,改善中心城区的交通结构和出行环境,整体提升合肥市公共交通服务水平。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...