11月30日上午,四川省都(江堰)四(姑娘山)轨道交通项目扶贫DSZQ-3标项目(下称:“都四项目”)映秀二号隧道顺利贯通,这是该项目全线首座贯通的隧道。
据了解,都四项目位于青藏高原与四川盆地过渡段龙门山低中山区,地形陡峻、起伏大,是我国首条高海拔山地轨道项目,也是四川省重点交通扶贫轨道交通项目。线路全长约123.2公里,设计时速120公里,起于成灌高铁都江堰站附近,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。其中,都四项目站前工程土建3标线路里程长约15.028公里,包括映秀二号等3座隧道、3座桥及1座站前广场。
都四项目映秀二号隧道长约528米,不良地质有地震及活动断裂、滑坡、岩堆、崩塌、危岩,特殊岩土为人工填土。隧道进口发育砂子坡错落、沙子坡1号和2号崩塌、危岩落石、沙子坡2#岩堆,进口地势陡峭。隧道出口洞顶危岩落石发育,且位于堆积体内。易发生滑坡、坍塌,安全风险和施工技术难度大。此外,隧道还下穿220千伏高压线,行车及施工时也存在较高安全风险。“采用全断面掘进机法(TBM)、盾构、钻爆、机械法掘进,为确保施工现场安全,安装有毒有害气体监测系统,施工人员佩戴安全手环,一旦发现危险迅速疏散、撤离人员。”承建方中国建筑第三工程局公司项目负责人称,施工过程中克服地震液化、活动断裂、滑坡、有毒有害气体(含高瓦斯)等复杂情况,运用先进技术装备,确保了隧道掘进顺利进行。
目前,都四项目映秀二号隧道贯通,映秀一号隧道掘进2137.7米、桃子坪隧道掘进3207.5米。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定