根据《中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目暂行管理办法》,2023年3月10日,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在宁波组织召开《自主化PLC在轨道交通环境与设备监控系统的应用研究》核心技术攻关项目结题验收评审会议,会议邀请来自青岛、上海、广州、武汉、杭州、绍兴等轨道交通行业专家共7名行业专家组成验收专家组。装备专委会副主任兼秘书长黎国清、秘书处副主任吴庆波,宁波轨道交通集团总监徐金平、智慧运营分公司党委书记魏军参加了会议。

专家组考察了宁波5号线一期海晏北路站自主化PLC的实际应用情况,并对自主化PLC的功能测试、场景联动、节能策略、互联互通等应用进行了深入交流。专家组对于自主化PLC在环境与设备监控系统应用中的可靠性、稳定性和经济性等方面给予充分肯定。
宁波轨道交通项目组重点就项目概况、攻关内容、关键技术、实施过程、成果形式等方面开展了结题验收汇报。专家组仔细审阅了项目结题验收报告,认为该项目结合宁波5号线一期工程,研制了面向城市轨道交通的自主化PLC系统,各项性能指标达到了项目任务书要求。同时,突破了大规模和控制器支持多任务调度等核心技术,实现了与主流品牌PLC数据互联互通,完成了自主化PLC在环境与设备监控系统的示范应用。最终,专家组一致同意该项目通过结题验收。
黎国清对“自主化PLC在轨道交通环境与设备监控系统的应用研究”项目中取得的成果表示肯定,并对进一步的研究内容提出了意见和建议。
此次结题验收会的顺利召开,是对宁波轨道交通自主化PLC应用的一次系统性验收,该项目形成的一整套环境与设备监控系统自主化PLC应用标准以及解决方案将为其他城市提供有力的理论指导和实践指引。
浙江中控技术股份有限公司、浙江中控信息产业股份有限公司、浙江大学、广州地铁设计研究院股份有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司等单位代表参会。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...