4月22日上午,重庆南川西环线高速公路首个控制性工程——高家堡隧道右洞顺利贯通。

高家堡隧道位于重庆市南川区西城街道金台村附近,为双向四车道高速公路,隧道设计行车速度80km/h,隧道全长350多米。
该隧道虽不长,但却面临施工便道修筑艰难、洞顶既有建筑物保护技术要求高、施工场地限制、材料运输困难、环保要求高等几大难。全体参建者严格按照“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则,把施工中的安全风险降到最低。在保质保量保安全的基础上实现了有序推进,确保了隧道的顺利贯通。
南川西环线项目是重庆市高速公路网中城市环线高速重要组成部分。高家堡隧道右洞顺利贯通,标志着南川西环线项目建设取得阶段性胜利,为南川西环线全线按期通车,促进沿线城镇化建设和交旅融合发展奠定坚实基础。
据了解,南川西环线高速公路全长11公里,起于南川区西城街道,设沿塘枢纽互通与南两高速相接,止于南川区兴隆镇,设兴隆枢纽互通接G65包茂高速。
建成通车后,南两高速和渝湘高速在南川境内可以实现直接转换,比现在绕行至少节约半个小时。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...