4月22日上午,重庆南川西环线高速公路首个控制性工程——高家堡隧道右洞顺利贯通。

高家堡隧道位于重庆市南川区西城街道金台村附近,为双向四车道高速公路,隧道设计行车速度80km/h,隧道全长350多米。
该隧道虽不长,但却面临施工便道修筑艰难、洞顶既有建筑物保护技术要求高、施工场地限制、材料运输困难、环保要求高等几大难。全体参建者严格按照“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则,把施工中的安全风险降到最低。在保质保量保安全的基础上实现了有序推进,确保了隧道的顺利贯通。
南川西环线项目是重庆市高速公路网中城市环线高速重要组成部分。高家堡隧道右洞顺利贯通,标志着南川西环线项目建设取得阶段性胜利,为南川西环线全线按期通车,促进沿线城镇化建设和交旅融合发展奠定坚实基础。
据了解,南川西环线高速公路全长11公里,起于南川区西城街道,设沿塘枢纽互通与南两高速相接,止于南川区兴隆镇,设兴隆枢纽互通接G65包茂高速。
建成通车后,南两高速和渝湘高速在南川境内可以实现直接转换,比现在绕行至少节约半个小时。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...