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罗汉山隧道项目是荆门市近3年内投资额最大的民生工程,也是中心城区最长的隧道。该工程包含3个子项目:荆山大道市政道路工程,海慧路立交桥工程,罗汉山隧道工程。其中,罗汉山隧道项目南接跨海慧路立交桥,东至象山大道。该隧道为左右线分离式隧道,与已建成的双喜隧道设计形状类似,西起海慧路,下穿西山林语小区后平接象山大道,全长约4公里。

罗汉山隧道工程示意图
2019年12月下旬,罗汉山隧道工程正式开工建设,双向4车道。建设内容包括罗汉山1号隧道(约800米)、罗汉山2号隧道(约2500米)、2号隧道出口明挖暗埋结构(约230米)、连接道路段(约400米)。目前该隧道已全线贯通,其中罗汉山1号隧道双线于去年12月底贯通,2号隧道右线于今年7月贯通。
“现在1号隧道装饰装修已施工完成。计划在春节前,2号隧道左线装饰装修完成75%,右线装饰装修完成30%,出口U形槽施工完成75%,四干渠下穿隧道完成45%。”现场相关负责人介绍,隧道装饰装修使用的是有别于其他隧道的更高等级防火涂料,下方装饰面用的是真石漆,区别于传统的贴瓷砖和干挂石材,视觉效果更好,施工周期短。
据了解,荆山大道是连接主城区和漳河新区的重要通道,其跨海慧路立交主线桥是二环线上的控制性节点工程,该桥北端与罗汉山隧道相接,南端与龙泉中学南校区附近的荆山大道相接。该桥为左、右两幅分离式桥梁,左线全长458米,右线全长624米,设计为双向四车道路面,已于2019年9月完工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。