12月3日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十一局施工的贵阳轨道交通S1线皂角坝车辆段综合楼主体结构封顶。
皂角坝车辆段综合楼总建筑面积43873.44平方米,为地下1层、地面以上5层框架结构,建筑嵌固部位为地下室结构顶板。房屋高度(地面以上)为21.6米,地下室高度6米。工程基础形式为桩基础,主体结构形式为混凝土框架形式。
中铁十一局贵阳轨道交通S1线项目经理王兴鸿介绍,该工程施工周期较长,项目部全体人员高度重视、积极作为,提前进行施工组织梳理,做好技术保障措施,合理调度资源,认真组织作业人员开展安全教育培训,狠抓项目施工进度,排除安全隐患,保质保量完成建设,为后续实施装饰装修工程奠定良好基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...