12月3日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁十一局施工的贵阳轨道交通S1线皂角坝车辆段综合楼主体结构封顶。
皂角坝车辆段综合楼总建筑面积43873.44平方米,为地下1层、地面以上5层框架结构,建筑嵌固部位为地下室结构顶板。房屋高度(地面以上)为21.6米,地下室高度6米。工程基础形式为桩基础,主体结构形式为混凝土框架形式。
中铁十一局贵阳轨道交通S1线项目经理王兴鸿介绍,该工程施工周期较长,项目部全体人员高度重视、积极作为,提前进行施工组织梳理,做好技术保障措施,合理调度资源,认真组织作业人员开展安全教育培训,狠抓项目施工进度,排除安全隐患,保质保量完成建设,为后续实施装饰装修工程奠定良好基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)