5月29日上午，伴随着盾构推进的轰鸣声，由中铁二十二局承建的中心街东站至太原南站盾构区间顺利始发。据了解，自5月以来由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线捷报频传，又有3个车站先后完成主体结构封顶、4个盾构区间顺利始发、1个盾构区间双线贯通，多个重点控制性工程有序推动，全线施工生产取得突破性进展。
此次始发的中太区间覆土浅、坡度大、转弯急、沉降控制要求高，尤其在下穿掘进期间极易造成周边建构筑物沉降超限，对盾构掘进控制及注浆提出很高的技术要求。为确保盾构顺利始发，针对区间沿途各风险源，施工团队分区间单独编制盾构始发掘进到达安全专项施工方案，组织专家评审，并根据专家意见修改复核通过后，严格按照专项施工方案落实各项措施，为盾构始发提供了坚实的技术保障。
今年以来，面对复杂的疫情防控形势，太原地铁1号线全体建设者多措并举、积极应对，战疫情抓安全保进度。各级管理部门下沉一线、蹲点督导，一方面落实各项防疫措施，一方面筹划施工生产工作，并结合生产实际，优化工艺、创新工法，采取倒排工期、细化管控等各类有效方式，精准、高效、快速推进施工；同时还通过开展党建共建、劳动竞赛活动，争创党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队，调动全线建设者干事创业的工作热情，通过上下联动、合力攻坚，力争将因疫情耽搁的时间抢回来。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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