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12月7日,青岛地铁4号线工程顺利通过竣工验收。

验收委员会及青岛地铁集团监管组严格按照验收方案开展各项工作,通过听取汇报、现场踏勘、功能测试、查阅资料等环节,就工程勘察、设计、施工、监理、设备安装质量、试运行等方面,对4号线项目进行综合评价。验收委员会各小组经深入细致地讨论,认为青岛地铁4号线工程满足设计及国家相关验收规范要求,技术档案及资料齐全、完整、真实,工程质量验收合格,满足城市轨道交通竣工验收要求,一致同意项目工程通过竣工验收。这意味着青岛地铁4号线项目已具备开展初期运营工作条件。
本次验收工作,青岛市住房和城乡建设局、青岛市市政公用工程质量安全监督站等单位进行了监督指导,并坚持“疫情防控不松懈、验收工作不停歇、质量标准不下降”的标准,通过“线上线下齐发力,加班加点提效率”的工作方式,严格把关、周密调度,高效完成了4号线工程153个单位工程验收和消防验收工作,确保了实体质量和消防设施符合初期运营条件,有力推动了4号线工程高质量建设。
自2017年开工以来,青岛地铁集团有限公司第一建设分公司、各方参建单位与建设人员始终凝心聚力、精诚协作,用“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的建设理念,先后克服了地质条件复杂、地下管线错综密布、周边环境复杂多变、既有线运营保护、疫情交织、站前站后交叉作业庞杂等困难,发挥了“大兵团纵深、多单位联动”的优势,通过科学组织施工生产,积极开展科技攻关,创新运用四新技术等措施,为项目各阶段验收和下一步开通初期运营提供了保障。
青岛地铁4号线全长约31公里,设25座车站,其中可与多条线路实现换乘,沿线经过市南区、市北区、崂山区人口密集主城区,是一条名符其实的旅游线、教育线、医疗线,被誉为城市“金腰带”,在我市轨道交通线网中发挥“穿线成网”的效果,在构筑青岛市现代化快速交通体系方面具有重要意义。4号线开通后将极大缓解主城区部分路段地面交通紧张的状况,提升市民的出行效率和生活品质,加速构建城市现代化快速交通体系。
4号线工程竣工验收后,将迎来初期运营前安全评估。青岛地铁将紧密围绕“建设世界一流地铁”目标体系,秉持高质量工程建设、高水平开通条件的工作导向,持续做好后续各项提升工作,为4号线年底高质量开通保驾护航。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...