
伴随着最后一声炮响,近日,杭温高铁又一千米级高风险隧道——户口隧道顺利贯通,由此杭温高铁五标段实现贯通,标志着全线即将进入无砟轨道施工阶段。
户口隧道位于温州市永嘉县境内,全长7756.65米,最大埋深750.5米。由于该隧道地质条件复杂,围岩以V和VI级为主,施工难度大、安全风险高,施工方多次研究、细化方案。在施工过程中,突破高地温、岩爆、涌水等不良地质影响,以及持续高温等诸多困难,全力保障这一高风险隧道顺利贯通。
杭温高铁是连起杭州与温州的快速交通干道,北起杭州市桐庐东站,向南经过金华市、台州市,到达温州市,引入改建后的温州南站,线路全长260公里,设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个站。工程建设分两期,一期为义乌至温州段;二期为杭州至义乌段。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分,该条铁路建成运营后,杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁湖杭段相衔接,未来列车可直接驶入杭州火车西站,乘高铁从杭州至温州的耗时,有望缩短至1小时,对于完善区域路网布局、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)