7月4日上午,澳门轻轨延伸横琴线项目(下称“澳门轻轨横琴线”)土压平衡盾构机“澳琴1号”刀盘顺利下井组装成功,标志着“澳琴1号”盾构机下井组装工作节点目标提前完成。目前,盾构机联合调式及始发掘进前的全面检查工作已按计划有序开展,确保本月达到盾构始发条件。

据了解,“澳琴1号”盾构机组装采用分块吊装下井和预组装再下井两种方式共同进行,吊运工作具有单件设备重量大、尺寸大、吊装施工难度大等特点。为确保整个施工过程安全可控,项目代建方南光集团通过组织召开专家论证会,开展专项技术方案评审,及时安排盾构吊装技术交底会,全面组织现场施工班组培训等举措成功实现本次重大节点突破。
据悉,澳门轻轨横琴线是澳门特区政府在轨道交通建设上,首次使用盾构法施工的工程。今年4月19日,“澳琴1号”盾构机在澳门特别行政区政府公共建设局、南光集团及中土集团等各参建单位代表三地云联合的共同见证下成功制作完成下线验收,随即开始紧张的盾构机拆卸及大型部件转运工作。
面对突发疫情形势,南光集团通过多番努力,响应珠澳两地政府疫情防控措施,积极配合业主单位稳抓生产保障项目进度,成功克服运输难度大、工期紧张及进场受限等困难,于6月22日成功将首个部件转运至施工现场并开始下井作业。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。