
工人们正在有序作业
近日,科学城隧道(大学城复线隧道)项目现场,工人们正在有序作业。
科学城隧道(大学城复线隧道)项目二标段项目经理周建华介绍说,目前,项目正在进行隧道掘进、匝道改造、挡护结构施工,已完成工程总量的18%,计划2025年下半年完工投用。
据了解,科学城隧道(大学城复线隧道)项目西起坪山大道与渝遂高速相交的西山立交,往东穿越中梁山山脉,东边止于内环红槽房立交,接沙坪坝区天梨路,是快速路一联络线上重要的交通节点。工程沿线串联了璧山、大学城、沙坪坝等区域,线路全长5.94公里,双向6车道,设计车速80公里/小时。项目包括1座特长隧道(科学城隧道长约4.1公里),1座互通式立交(红槽房立交)。
项目建成后,将与坪山大道、璧山隧道形成东西向的一条主要大通道,可缓解大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道交通压力。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...