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丹宁高速公路全线唯一三车道隧道右线顺利贯通

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12月4日,随着一声炮响,由中铁十八局承建的丹宁高速公路项目高坝隧道右线顺利贯通。

参建人员庆祝隧道贯通

作为全线唯一一条三车道隧道,高坝隧道既是连接高坝南枢纽的“咽喉”要道,也是实现丹宁高速和福银高速相互转换的“牛鼻子”工程。在商洛市高速建设协调办、山阳县丹宁高速协调办及高坝店镇政府的大力支持和帮扶下,该隧道右线比预定节点提前1天完成贯通,为实现全线通车目标奠定了坚实基础。

据了解,丹宁高速公路项目高坝隧道右线长379.5米,最大埋深108.5米,设计时速100公里,隧道进口段地形复杂,洞口施工面与既有道路高差大,边坡便道陡峭,致使隧道各作业面施工空间狭小,严重影响工作效率,给现场施工带来较大风险和难度。

开展班前讲话

面对施工难题,中铁十八局丹宁高速公路项目紧锣密鼓开展劳动竞赛,科学组织,倒排工期,明确节点目标,加大奖罚力度,全面掀起施工大干热潮;在该隧道洞口处修筑“之”字形便道,连通既有道路与隧道施工工作面,提高施工速率;坚决贯彻标准化施工理念,配备专业化施工队伍和机械设备,动态优化施工工艺,保证隧道开挖的稳定性和连续性;加强现场督导和过程管控,严把安全关、质量关、进度关,发扬连续作战精神,安全、优质、高效地推进隧道掘进任务。

丹宁(丹凤县—宁陕县)高速公路属于陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网新规划的18条联络线之一,自东向西依次连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆5条国家高速公路,涵盖川陕革命老区,串联陕南3A级以上景区86个,全长222公里,直接涉及2市5县20多个乡镇。建成通车后,可以增加商洛、安康两市的出口通道,进一步密切商洛、安康与陕南其他市县区以及临近的四川、重庆、湖北、河南等省之间的联系,对于完善陕西省区域交通路网体系,促进川陕革命老区乡村振兴,带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

编辑:小鹿

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