5月17日,随着“昆仑33号”盾构机刀盘破土而出,武汉地铁7号线腾龙大道站~巨龙大道站盾构区间左线隧道顺利贯通。至此,由水电四局轨道公司承建的武汉地铁7号线(北延)前川线5标盾构区间全线贯通。
武汉轨道交通7号线北延线(前川线)建设规划前川线是武汉市第四期建设规划的重要线路,5标段位于武汉市盘龙城,该地被视为武汉城市文明的源头。5标段共设两站两区间,其中腾龙大道站~巨龙大道站盾构区间单线长约2536米,巨龙大道站~汤云海站盾构区间单线长约4457米。项目于2021年1月25日首台盾构机始发掘进,累计掘进476天,4台盾构机连续多次成功穿越各类施工风险源,包括盾构机下穿机场高速路及运营地铁2号线,巨~汤区间地质条件复杂多变、上软下硬,项目部通过分析施工重难点制定有针对性的应对措施,确保了隧道顺利贯通。
为确保该项目盾构施工顺利完成,轨道公司盾构四分部组织相关人员外出参观学习交流,定期对各关键岗位人员进行技能培训,不断提升业务水平,提高施工效率。施工前,对线路沿线施工影响范围内的管线及地表建构筑物等进行全面调查,收集相关资料,并记录其所处里程、地面位置、类型、结构等详细参数清单;施工过程中,按照业主“任务不减、时间不变、防疫不断、安全不松”的“四不”原则,优化施工工艺、强化管理创新、落实防疫政策、加强安全管控,扎实落实盾构区间施工“三张图表”管控体系,成功探索出渣土改良最优配比、盾构掘进合理参数、刀盘适应性配置等技术成果,有力保证了施工任务圆满完成。


轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...