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全国最长水下高铁隧道施工火热 渝湘高铁建设提速

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最近,在渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道施工现场,仰拱开挖、钢筋绑扎、出渣立架、防水板铺挂……工人们正在热火朝天地忙碌着。

中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目负责人窦和潮介绍,该项目部在项目工期紧、任务重的情况下,一手抓疫情防控,一手抓施工生产,开足马力加速推进项目建设驶入“快车道”。

重庆长江隧道项目是全国最长水下高铁隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”。该项目位于重庆南岸区、渝中区境内,全长约11.9公里,是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性、重难点工程,隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。

截至目前,重庆长江隧道辅助坑道施工完成84%,正洞施工完成28%。组装洞重要节点已按期完成,如今正在全力推进剩余工程建设,为盾构机洞内组装始发提供工作面。

地下建设紧锣密鼓,地上建设也是如火如荼,在重庆长江隧道不远处,渝湘高铁重庆至黔江段杨家林双线特大桥的施工现场,每天都是一片忙碌景象,高铁建设者们正撸起袖子加油干,加班加点忙施工。截至目前,杨家林双线特大桥桩基施工完成,承台、墩身施工完成89%,6处悬灌连续梁施工有条不紊快速推进。

编辑:小鹿

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