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最近，在渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道施工现场，仰拱开挖、钢筋绑扎、出渣立架、防水板铺挂……工人们正在热火朝天地忙碌着。
中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目负责人窦和潮介绍，该项目部在项目工期紧、任务重的情况下，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，开足马力加速推进项目建设驶入“快车道”。
重庆长江隧道项目是全国最长水下高铁隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”。该项目位于重庆南岸区、渝中区境内，全长约11.9公里，是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性、重难点工程，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。
截至目前，重庆长江隧道辅助坑道施工完成84%，正洞施工完成28%。组装洞重要节点已按期完成，如今正在全力推进剩余工程建设，为盾构机洞内组装始发提供工作面。
地下建设紧锣密鼓，地上建设也是如火如荼，在重庆长江隧道不远处，渝湘高铁重庆至黔江段杨家林双线特大桥的施工现场，每天都是一片忙碌景象，高铁建设者们正撸起袖子加油干，加班加点忙施工。截至目前，杨家林双线特大桥桩基施工完成，承台、墩身施工完成89%，6处悬灌连续梁施工有条不紊快速推进。
“十五五”开局之年，金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，凝心聚力、真抓实干，实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增，营业收入57.61亿元，同比增长17.04%，利润总额1.75亿元，同比增长185.86%，扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始，年末订单交付的“攻坚战”如期打响，金龙汽车集团的生产车间内，机器轰鸣震耳、人影往来穿梭，一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障，从品质管控到物流发运，该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期，全力保生产、保交付。新春佳节，当国内万家灯火团圆相聚时，该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上，全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量，全力跑出市场开拓“加速度”，一季度累计销售各类车辆12184辆，同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”，该企业一季度出口业绩再创新高，汽车出口9747辆，同比增加37.4%，海外市场占有率稳居行业第一。其中，446辆金龙客车批量装船发往沙特，助力当地公共交通绿色转型；462辆金旅客车顺利发运，正式交付突尼斯公交集团；3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚，总金额...
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