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最近,在渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道施工现场,仰拱开挖、钢筋绑扎、出渣立架、防水板铺挂……工人们正在热火朝天地忙碌着。

中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目负责人窦和潮介绍,该项目部在项目工期紧、任务重的情况下,一手抓疫情防控,一手抓施工生产,开足马力加速推进项目建设驶入“快车道”。
重庆长江隧道项目是全国最长水下高铁隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”。该项目位于重庆南岸区、渝中区境内,全长约11.9公里,是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性、重难点工程,隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。

截至目前,重庆长江隧道辅助坑道施工完成84%,正洞施工完成28%。组装洞重要节点已按期完成,如今正在全力推进剩余工程建设,为盾构机洞内组装始发提供工作面。
地下建设紧锣密鼓,地上建设也是如火如荼,在重庆长江隧道不远处,渝湘高铁重庆至黔江段杨家林双线特大桥的施工现场,每天都是一片忙碌景象,高铁建设者们正撸起袖子加油干,加班加点忙施工。截至目前,杨家林双线特大桥桩基施工完成,承台、墩身施工完成89%,6处悬灌连续梁施工有条不紊快速推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。