近日,由中铁十四局参建的山东省装机容量最大的抽水蓄能电站——文登抽水蓄能电站首批机组通过并网发电试验,顺利与山东电网实现同期并网,为12月底电站首批机组正式投产发电奠定了坚实基础。

文登电站首台机组
山东文登抽水蓄能电站总装机容量180万千瓦,设计年发电量27亿千瓦时,是胶东地区首座抽水蓄能电站。届时将以两回500千伏出线接入山东电网,担负全省电网调峰、调频、填谷、调相、负荷备用与紧急事故备用等任务。中铁十四局主要承担首批机组输水发电系统的土建及金属结构安装工程施工任务。
地下厂房工程是电站的核心控制工程,为特大型断面洞室,其开挖具有“高边墙、大跨度”的施工特点,安全风险高。其中主副厂房断面是常规单线隧道的880倍大,副厂房、交通廊道等部分施工区域结构和高程不一,需要采用多种爆破形式相结合的方式“削切并行”,对开挖施工质量要求极高。
为此,该项目部采用结构预裂先行的方式,克服了厂房爆破开挖施工过程中的岩石应力释放问题,解决了开挖完成后因岩石应力释放易造成的岩石崩落滑塌的隐患,提高了开挖施工质量。
据项目负责人左从兵介绍,施工中,为减少对围岩的扰动,项目部引进全球首台紧凑型、超小转弯半径硬岩TBM“文登号”进行隧道开挖。同时为确保洞室“一次成型”,最大限度减少爆破对周边岩石的损伤,项目部不断优化开挖工艺,采用光面爆破、预裂爆破进行洞室开挖,还开创性地引用无爆破切割技术开挖洞室边墙,确保施工安全。

TBM施工效果图
引水系统施工中,整个水道系统地质结构复杂,连续穿越较大断层,对固结灌浆及断层开挖支护技术要求高。其中引水线上下两条斜井坡度更是达到55度,施工难度大、安全风险高。为确保施工顺利进行,项目部在斜井施工中采用“反井钻+定向钻”施工工艺,解决了因磁场等因素造成的偏差,提升了开挖施工安全系数。
该电站建成后,可满足106万户家庭一年的用电需求,有效解决胶东乃至山东电网调峰能力不足的问题,并提高电网运行的安全性和稳定性,促进新能源消纳。同时,该电站对促进当地经济发展、助力实现“碳达峰碳中和”目标、加快构建以新能源为主体的新型电力系统建设具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)