近日,由中铁十四局参建的山东省装机容量最大的抽水蓄能电站——文登抽水蓄能电站首批机组通过并网发电试验,顺利与山东电网实现同期并网,为12月底电站首批机组正式投产发电奠定了坚实基础。

文登电站首台机组
山东文登抽水蓄能电站总装机容量180万千瓦,设计年发电量27亿千瓦时,是胶东地区首座抽水蓄能电站。届时将以两回500千伏出线接入山东电网,担负全省电网调峰、调频、填谷、调相、负荷备用与紧急事故备用等任务。中铁十四局主要承担首批机组输水发电系统的土建及金属结构安装工程施工任务。
地下厂房工程是电站的核心控制工程,为特大型断面洞室,其开挖具有“高边墙、大跨度”的施工特点,安全风险高。其中主副厂房断面是常规单线隧道的880倍大,副厂房、交通廊道等部分施工区域结构和高程不一,需要采用多种爆破形式相结合的方式“削切并行”,对开挖施工质量要求极高。
为此,该项目部采用结构预裂先行的方式,克服了厂房爆破开挖施工过程中的岩石应力释放问题,解决了开挖完成后因岩石应力释放易造成的岩石崩落滑塌的隐患,提高了开挖施工质量。
据项目负责人左从兵介绍,施工中,为减少对围岩的扰动,项目部引进全球首台紧凑型、超小转弯半径硬岩TBM“文登号”进行隧道开挖。同时为确保洞室“一次成型”,最大限度减少爆破对周边岩石的损伤,项目部不断优化开挖工艺,采用光面爆破、预裂爆破进行洞室开挖,还开创性地引用无爆破切割技术开挖洞室边墙,确保施工安全。

TBM施工效果图
引水系统施工中,整个水道系统地质结构复杂,连续穿越较大断层,对固结灌浆及断层开挖支护技术要求高。其中引水线上下两条斜井坡度更是达到55度,施工难度大、安全风险高。为确保施工顺利进行,项目部在斜井施工中采用“反井钻+定向钻”施工工艺,解决了因磁场等因素造成的偏差,提升了开挖施工安全系数。
该电站建成后,可满足106万户家庭一年的用电需求,有效解决胶东乃至山东电网调峰能力不足的问题,并提高电网运行的安全性和稳定性,促进新能源消纳。同时,该电站对促进当地经济发展、助力实现“碳达峰碳中和”目标、加快构建以新能源为主体的新型电力系统建设具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...