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近日,由中铁十四局参建的山东省装机容量最大的抽水蓄能电站——文登抽水蓄能电站首批机组通过并网发电试验,顺利与山东电网实现同期并网,为12月底电站首批机组正式投产发电奠定了坚实基础。

文登电站首台机组
山东文登抽水蓄能电站总装机容量180万千瓦,设计年发电量27亿千瓦时,是胶东地区首座抽水蓄能电站。届时将以两回500千伏出线接入山东电网,担负全省电网调峰、调频、填谷、调相、负荷备用与紧急事故备用等任务。中铁十四局主要承担首批机组输水发电系统的土建及金属结构安装工程施工任务。
地下厂房工程是电站的核心控制工程,为特大型断面洞室,其开挖具有“高边墙、大跨度”的施工特点,安全风险高。其中主副厂房断面是常规单线隧道的880倍大,副厂房、交通廊道等部分施工区域结构和高程不一,需要采用多种爆破形式相结合的方式“削切并行”,对开挖施工质量要求极高。
为此,该项目部采用结构预裂先行的方式,克服了厂房爆破开挖施工过程中的岩石应力释放问题,解决了开挖完成后因岩石应力释放易造成的岩石崩落滑塌的隐患,提高了开挖施工质量。
据项目负责人左从兵介绍,施工中,为减少对围岩的扰动,项目部引进全球首台紧凑型、超小转弯半径硬岩TBM“文登号”进行隧道开挖。同时为确保洞室“一次成型”,最大限度减少爆破对周边岩石的损伤,项目部不断优化开挖工艺,采用光面爆破、预裂爆破进行洞室开挖,还开创性地引用无爆破切割技术开挖洞室边墙,确保施工安全。

TBM施工效果图
引水系统施工中,整个水道系统地质结构复杂,连续穿越较大断层,对固结灌浆及断层开挖支护技术要求高。其中引水线上下两条斜井坡度更是达到55度,施工难度大、安全风险高。为确保施工顺利进行,项目部在斜井施工中采用“反井钻+定向钻”施工工艺,解决了因磁场等因素造成的偏差,提升了开挖施工安全系数。
该电站建成后,可满足106万户家庭一年的用电需求,有效解决胶东乃至山东电网调峰能力不足的问题,并提高电网运行的安全性和稳定性,促进新能源消纳。同时,该电站对促进当地经济发展、助力实现“碳达峰碳中和”目标、加快构建以新能源为主体的新型电力系统建设具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。