6月16日下午,随着现场最后一次光面爆破安全完成,由中铁四局承建的莱(西)荣(成)铁路崂山隧道掌子面安全顺利贯通,这是莱荣铁路目前已贯通的最长隧道。

崂山隧道位于烟台市海阳市留格庄镇,全长2328m,为海阳东梁场架梁线路上的控制性工程。全隧浅埋段落占比为46%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达70%,且围岩等级变化频繁,安全防控风险高、施工难度大。
崂山隧道开挖计划工期18个月,受环境因素影响,隧道进洞时间较计划滞后约3个月。中铁四局莱荣铁路项目部二分部自进场以来提前筹划、抢抓工期。在施工过程中,通过合理的施工方案、先进的工艺工装、科学的施工组织,同时克服属地疫情对施工的影响,确保了施工安全、质量、进度的平稳推进,最终实现了隧道较7月30日贯通的原计划提前45天。
崂山隧道提前顺利贯通,成功攻克了标段内箱梁架设的最后一个卡点,为后续无砟轨道施工的全面开展创造了有利条件,为项目施工生产打下坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)