6月16日下午,随着现场最后一次光面爆破安全完成,由中铁四局承建的莱(西)荣(成)铁路崂山隧道掌子面安全顺利贯通,这是莱荣铁路目前已贯通的最长隧道。
崂山隧道位于烟台市海阳市留格庄镇,全长2328m,为海阳东梁场架梁线路上的控制性工程。全隧浅埋段落占比为46%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达70%,且围岩等级变化频繁,安全防控风险高、施工难度大。
崂山隧道开挖计划工期18个月,受环境因素影响,隧道进洞时间较计划滞后约3个月。中铁四局莱荣铁路项目部二分部自进场以来提前筹划、抢抓工期。在施工过程中,通过合理的施工方案、先进的工艺工装、科学的施工组织,同时克服属地疫情对施工的影响,确保了施工安全、质量、进度的平稳推进,最终实现了隧道较7月30日贯通的原计划提前45天。
崂山隧道提前顺利贯通,成功攻克了标段内箱梁架设的最后一个卡点,为后续无砟轨道施工的全面开展创造了有利条件,为项目施工生产打下坚实基础。
新华社上海6月23日电上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出,到2025年,上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。上海经过多年积累,已初步掌握氢能制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺,目前已建成10座加氢站和近30公里输氢管道,为氢能的应用推广奠定基础。 按照规划,到2025年,上海计划建设各类加氢站70座左右,建成3到5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元。 到2035年,上海计划产业发展总体达到国际领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心,在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态,建设海外氢能进口输运码头,布局东亚地区氢能贸易和交易中心,与长三角地区形成协同创新生态,基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。