纵横交错的地铁线路，融入城市发展的角角落落。钢轨作为地铁重要的组成元素，是保障市民安全出行的重要基石。近日，现代快报记者从无锡地铁了解到，无锡地铁百公里钢轨的保养维修离不开一批专业设备与一群 ” 钢轨医生 “。

△ ” 钢轨医生 ” 正在作业 无锡地铁供图

记者了解到，钢轨投入使用后，因其工艺原因会产生气泡，在服役过程中受到外部撞击就会产生损伤。在列车反复荷载的作用下，也容易造成钢轨折断。因此，钢轨需要定期 ” 体检 “。

据专业人员介绍，钢轨 ” 体检 ” 主要采用钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，将钢轨表面细小裂纹、内部暗伤，以及钢轨被夹板掩盖部分毫米级以上的伤损找出来，防止伤损源不断发展。除了专业的检测设备外，专业的技术人员也是保障钢轨安全的重要力量。

从早晨到深夜，忙碌了一天的地铁列车终于缓缓停下，此时一批专业技术人员伴随着夜色上岗，他们就是 ” 钢轨医生 “。制订计划、仪器准备、防护设置、钢轨探伤 …… 据 ” 钢轨医生 ” 们介绍，每一次钢轨 ” 体检 ” 都有十余个步骤，每一个都至关重要。

专家们的检测设备也非常精密，包括钢轨超声波探伤仪、焊缝超声波探伤仪、双轨式钢轨超声波探伤仪等，这些仪器也被形象地称之为 “B 超仪 “” 听诊器 “，不仅可以通过超声波反映钢轨内部的病害状况，也可以小范围精密探伤。

其中，双轨式超声波探伤仪能同时在左右两根钢轨上作业，搭载 4 至 5 人的同时最高检测速度能达 15 公里 / 小时，从 ” 赤脚医生 ” 到 ” 驱车诊断 “，大大减少了工作量。灵敏度高、检测效率快，大屏电脑操作，对检测情况 ” 一目了然 “。在发现疑似损伤后，专家们还要进行 ” 多轮会诊 “，最终确定问题并制定解决方案。

” 钢轨的毫米级损伤都关乎着列车行车安全，所有工作都需要做到精确、精准。” 据 ” 钢轨医生 ” 介绍，这些工作大部分情况下都将在天亮之前完成，随着新的一天太阳升起，这些经过保养的钢轨也再次健康上岗。