
11月17日晚上21:18分,由中铁七局集团有限公司承建的佛山市城市轨道交通4号线一期工程4207标绿岛湖中站首幅地下连续墙顺利开工,标志着绿岛湖中站主体围护结构施工正式拉开序幕。
绿岛湖中站位于禅港路与科润路交叉口西侧,沿科润路呈东西向敷设,为单柱双跨(局部双柱三跨)的两层岛式站台车站(局部三层),与远期7号线换乘。车站基坑总长546.7米,标准段基坑宽22.7米,深约18.2米,换乘节点处基坑深约28.2米,采用明挖顺作法施工,车站两端相邻区间均采用盾构法施工,两端设置盾构井,小里程端为盾构接收,大里程段为盾构始发。
项目自进场后,经过各部门的通力合作,相继克服了绿化迁移、管线迁改、征地拆迁等困难,顺利实现科润路西侧部分场地围蔽。佛山地铁集团认真研究、超前谋划,多次组织监理、施工、单位共同优化场地布置,持续提升临建与文明施工标准,落实集团公司标准化文件相关要求,扎实稳步推进,顺利完成绿岛湖中站开工条件验收及首幅地下连续墙开工。
4号线一期工程各先行标段相继顺利开工建设,下一步佛山地铁集团将继续发挥主观能动性,积极推进各项前期工作。落实现场安全质量管控,牵头做好风险隐患排查治理,紧盯施工质量管理与提升,确保4号线一期工程在确保安全的前期下高质量、高水平、高速度推进。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)