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深圳地铁16号线年底开通,已完成初期运营前安全评估

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近日,备受关注的深圳地铁16号线工程顺利完成初期运营前安全评估,年底开门迎客正式进入“倒计时”。据了解,16号线全长约29.2公里,共设有24座车站,由大运站引出,止于田心站。线路的开通不仅完善了东部地区交通基础设施,便利市民出行,还打造了文化融合的地铁公共空间,以人文印记彰显城市活力。

多样站点彰显艺术风格

据悉,16号线大运中心站与技术大学站站厅、站台均采用无柱拱顶设计,相较传统站点,无柱拱顶车站设计使内部空间更加宽敞通透,客流集散更加通畅。

为打造特色无柱拱顶车站,深圳地铁结合工程特点,对建筑、设备、装修进行一体化设计。以技术大学站的天花拱顶为例,其造型采用了虚实设计手法,以自然的灯带曲线为界,左侧天花与墙面的一体化贯穿落地,右侧天花融合了环控透空率问题,再有序渐变过渡至墙面,二者形成了独有韵味的整体效果。

不仅如此,16号线各站点的装修及公共艺术设计融合了深圳精神和客家传统文化,并以富有当代艺术美感的形式呈现了出来,建设时与龙坪两区的重点文化机构持续互动,打造了“城市记忆博物馆”计划。以博物馆展示的手法,在16号线各站分布式地呈现在地文化。

记者在双龙站了解到,该站以“游龙栖榕、岁月画屏”为主题,在契合车站的名称寓意下,采用龙图腾的抽象图案,在地铁的公共中庭空间形成了熠熠生辉的层次感,极具文化深意及视觉冲击力。本站艺术品以“祥云瑞彩、双龙戏珠”为主题,空中的龙珠呈现色彩变化,营造出祥云流光,瑞彩呈祥的意境。

站城一体赋能城市发展

值得注意的是,16号线的建设过程中与城市更新项目相配合,秉承站城一体化的设计理念,以方便市民出行为主要目标,提升了附近居民的乘车体验。据介绍,曾为龙岗核心的老墟镇片区依托双龙站的建设,在车站地面厅与城市更新项目的三个用地之间、更新项目与周边城市用地之间形成了网络般的立体交通联络系统。道通人和,人聚业兴,这片具有百年历史的片区因轨道建设配合城市更新而重焕新生。

据悉,愉园站、坪山围站、坪环站等重要站点的建设中践行了“站城一体化”理念。“愉园站的C出入口预留连通口,未来可接入商业中心走廊,串联建筑中庭可直达商业中心。坪山围站通过下沉广场把地铁与周边城市更新项目紧密相连,未来地铁车站将成为片区中心,打造怡人乘车环境的同时,方便乘客的出行。”深圳地铁负责人介绍。

高效一体化的轨道交通网络系统可以促进区域融合和产业发展。地铁16号线将轨道交通服务将送达深圳东部,为东部地区协同发展,打造东部产业居住中心,连通深惠两地,推动粤港澳大湾区融合发展,打下坚实基础。

编辑:同同

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