6月15日，西安地铁8号线环线丰禾路站主体结构施工顺利完成，为后续施工奠定坚实基础。

据介绍，由中铁七局承建的丰禾路站是8号线环线三座暗挖车站之一，车站位于丰禾路与沣惠北路交叉路口南侧，沿沣惠北路南北向布设。车站全长237.2米，采用三导洞“洞桩法”(PBA工法)施工，主体结构为地下两层单柱双跨式结构，顶板覆土厚度约10米。车站周边交通流量大，建构筑物密集，管线种类、数量众多，地层复杂，施工难度较大。

结合车站周边复杂环境，市轨道集团会同项目部成立技术攻关小组，编制专项施工方案，开展黄土地区复杂环境及拱顶砂层暗挖车站地层变形规律研究，通过多次试验，掌握了改性水玻璃固结砂层的最佳配比，成功解决了拱顶易掉砂、超前加固浆液扩散效果差等施工难题，积累了在黄土地区开展暗挖施工的经验。

同日，该线另一座暗挖车站小白杨站主体结构施工也顺利完成。目前，地铁8号线环线已实现28座车站主体结构封顶，区间累计完成79%，项目建设有序推进中。

西安地铁8号线环线全长约49.9公里，均为地下线，全线路共设车站37座。地铁8号线环线工程是我市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是西安市轨道交通线网中唯一一条环线，贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等区，以及高新、曲江、浐灞、经开等开发区。建成后，将在主城区二环路与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对缓解西安市主城区交通拥堵，促进城市发展具有重要意义。