12月10日,随着“圆融1号”盾构机旋转着巨大的刀盘顺利抵达中塘公园站右线钢套筒接收处,标志着中铁十局城轨公司苏州地铁8号线8标右岸街站至中塘公园站盾构区间实现双线贯通。
据了解,中铁十局城轨公司苏州地铁8号线8标建设工程共有2个车站3个盾构区间,其中右岸街站-中塘公园站盾构区间单线总长2250.807m,线路纵向呈“V”字坡,该区间地形复杂,线路出右岸街站后沿右岸街右侧绿地敷设,依次穿越金鸡湖河道、周边建筑物、星湖街人行通道、规划金鸡湖隧道星湖街匝道,盾构施工难度极大。

中铁十局城轨公司苏州地铁8号线8标项目部对线路影响范围内的地质情况、管线分布进行了补充勘察、探测,准确掌握地质情况及管线状况。在项目全体员工的共同通努力下,区间圆融1号、2号盾构机依次穿越金鸡湖河道、接收区复杂环境,最终顺利到达盾构接收区。至此,右中区间双线顺利完成贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...