12月15日,随着最后一方混凝土浇筑完成,广州地铁二十二号线后通段南浦西站顺利实现主体结构封顶,成为该段线路首座封顶的车站。

南浦西站长229.8米,标准段宽23.1米,为地下四层明挖车站,南接陈头岗站,北接南漖站。由于车站周边环境复杂,东侧与高架桥近距离并行高速桥,南端紧邻深涌水道,且车站工程地质条件复杂,地层软硬差别大,地下水丰富,堆积超厚淤泥、砂层等软弱土层,安全管控与施工组织难度大。
为确保施工质量,地铁建设者们在连续墙施工阶段通过技术攻关,首次使用水囊接头管、主动式槽壁刷壁器等两项新技术,成功解决了超深地下连续墙接头清理不干净的难题。车站建设期间,地铁建设者们还加密对周边地表和建构筑物的安全监测,确保施工过程整体安全可控。
截至目前,地铁二十二号线后通段(陈头岗至芳村)土建工程累计完成28%。4座车站中,1座主体结构封顶,另外3座在进行土建施工;4个区间中,1个进行土建施工,其余3个进行施工前准备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...