武汉地铁3号线二期即将动工,根据武汉地铁集团最新回复称,3号线二期工程将于2022年12月底开工建设。

武汉地铁3号线二期走向明确
近日,武汉地铁集团发布《3号线二期工程及6号线三期工程安全风险预警系统与监控咨询服务实施招标公告》,公告显示,武汉轨道交通3号线二期为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路,主要衔接武汉市蔡甸区与汉阳区、经开区,与3号线一期共同构建西部新城组群的重要客运交通走廊。
3号线二期工程起于文岭站,起点预留向北延伸条件,线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行,串联文岭半岛、大车都片区,止于沌阳大道站(不含),与3号线一期贯通运营。线路全长约11.8km,全为地下线,设站5座,全为地下站,其中换乘站1座,平均站间距约2.3km。
另外,6号线三期工程重点服务武汉市经开区东风大道以西片区,填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区,同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。本工程线路起于博艺路站,经博学路、车城西路,止于6号线一期起点站东风公司站(不含)。线路全长约2.7 km,均为地下线,设车站2座,均为地下站。共有换乘站1座,为博艺路站,与规划17号线换乘,线路平均站间距1218 m。

武汉市第四期建设规划调整已获得批复
包含3号线二期调整、6号线三期等线路
此外,还有网友咨询第四期建设规划调整是否已获国家批复,武汉市自然资源和规划局最新回复表示:据了解,武汉市第四期建设规划调整已获得批复。第四期建设规划方案包含3号线二期调整、6号线三期、11号线四期、新港线西延线。规划3号线二期由沌阳大道至文岭、6号线三期由东风公司至博艺路、11号线四期由汉阳站至白沙洲、新港线西延线由工业四路至汉口火车站。


轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...