武汉地铁3号线二期即将动工,根据武汉地铁集团最新回复称,3号线二期工程将于2022年12月底开工建设。
武汉地铁3号线二期走向明确
近日,武汉地铁集团发布《3号线二期工程及6号线三期工程安全风险预警系统与监控咨询服务实施招标公告》,公告显示,武汉轨道交通3号线二期为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路,主要衔接武汉市蔡甸区与汉阳区、经开区,与3号线一期共同构建西部新城组群的重要客运交通走廊。
3号线二期工程起于文岭站,起点预留向北延伸条件,线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行,串联文岭半岛、大车都片区,止于沌阳大道站(不含),与3号线一期贯通运营。线路全长约11.8km,全为地下线,设站5座,全为地下站,其中换乘站1座,平均站间距约2.3km。
另外,6号线三期工程重点服务武汉市经开区东风大道以西片区,填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区,同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。本工程线路起于博艺路站,经博学路、车城西路,止于6号线一期起点站东风公司站(不含)。线路全长约2.7 km,均为地下线,设车站2座,均为地下站。共有换乘站1座,为博艺路站,与规划17号线换乘,线路平均站间距1218 m。
武汉市第四期建设规划调整已获得批复
包含3号线二期调整、6号线三期等线路
此外,还有网友咨询第四期建设规划调整是否已获国家批复,武汉市自然资源和规划局最新回复表示:据了解,武汉市第四期建设规划调整已获得批复。第四期建设规划方案包含3号线二期调整、6号线三期、11号线四期、新港线西延线。规划3号线二期由沌阳大道至文岭、6号线三期由东风公司至博艺路、11号线四期由汉阳站至白沙洲、新港线西延线由工业四路至汉口火车站。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定