近日,地铁5号线一期大石坝~石桥铺段正式进入正线铺轨阶段,该段线路铺轨单线长3.7公里道床采用了中等减振整体道床、高架减振垫整体道床来减少列车运行时产生的振动,同时还加入了声屏障设计,最大限度减少列车运行产生的噪音。

此外,施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式,进一步保证轨道铺设精准度,为顺利完成铺轨任务奠定了坚实基础。
地铁5号线一期是重庆轨道交通第二轮建设规划中重要的南北向骨干线路,北至渝北区园博园,南至大渡口区跳磴,从规划建设起一直受到社会各界和广大市民的高度关注与殷切期盼。
线路跨越嘉陵江,南北贯穿中部槽谷,与3号线基本平行。待全线贯通后,5号线将充分发挥过江通道作用,能够大幅改善跨嘉陵江交通状况,有效缓解中部槽谷地面交通压力。同时,配合市郊铁路江津至跳磴线、5号线北延伸段等线路进一步疏解人口,改善人居环境,推动城市高质量发展,满足市民高品质生活需求,使人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...