近日，地铁5号线一期大石坝~石桥铺段正式进入正线铺轨阶段，该段线路铺轨单线长3.7公里道床采用了中等减振整体道床、高架减振垫整体道床来减少列车运行时产生的振动，同时还加入了声屏障设计，最大限度减少列车运行产生的噪音。
此外，施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式，进一步保证轨道铺设精准度，为顺利完成铺轨任务奠定了坚实基础。
地铁5号线一期是重庆轨道交通第二轮建设规划中重要的南北向骨干线路，北至渝北区园博园，南至大渡口区跳磴，从规划建设起一直受到社会各界和广大市民的高度关注与殷切期盼。
线路跨越嘉陵江，南北贯穿中部槽谷，与3号线基本平行。待全线贯通后，5号线将充分发挥过江通道作用，能够大幅改善跨嘉陵江交通状况，有效缓解中部槽谷地面交通压力。同时，配合市郊铁路江津至跳磴线、5号线北延伸段等线路进一步疏解人口，改善人居环境，推动城市高质量发展，满足市民高品质生活需求，使人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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